Gli uomini della Mercedes non si stanno facendo grandi aspettative in vista del GP d’Italia. Lo ha detto recentemente anche Wolff, che scherzando, suggeriva di togliere l’ala posteriore per contrastare l’elevato drag che affligge la...
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Tra i problemi che hanno limitato le performance della W13 durante questa stagione, troviamo sicuramente quello del drag. Resistenza all’avanzamento provocata da alcune soluzioni aerodinamiche presenti sull’auto tedesca e che...
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Alcuni di voi si ricorderanno la stima del vantaggio di Ferrari su Mercedes in termini di Drag e Potenza che avevo fatto la settimana scorsa. L’analisi aveva avuto un ottimo successo, e in molti mi hanno chiesto di aggiungere la Red Bull al confronto...
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Porpoising, drag e carico aerodinamico, tutte parole che in questo momento, all’interno delle fabbriche di Stoccarda causano agli ingegneri un terribile mal di testa soltanto nel...
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Fin dalla prima gara si è notata un’inversione di forza fra il motore Ferrari ed il Mercedes: il ritmo maggiore tenuto dalla F1-75 rispetto alla W13 è infatti dovuto anche ad una maggior potenza del propulsore, come evidente dalla miglior accelerazione...
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È crisi nera, quella della Mercedes nella prima parte di stagione e che a Imola ha, forse, raggiunto la fase peggiore. La vettura non è competitiva e i problemi riguardano ogni ambito: dal motore alle gomme, passando per il drag fino al porpoising.
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Sappiamo quella che è la situazione in cui versa la Mercedes in questo preciso momento. Si parla tanto di porpoising, ma la verità è che sono tanti i problemi a...
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Andato in archivio il Gp del Bahrain è già tempo di spostare l’attenzione sull’Arabia Saudita. Pista molto veloce, caratterizzata da lunghissime sezioni rettilinee e curvoni ad altissima velocità.
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I tecnici di Brackley hanno lavorato sull’aerodinamica delle nuove Frecce d’Argento per ridurre il drag e sul nuovo motore per offrire maggiore potenza per un numero maggiore di giri. Obbiettivo dichiarato raggiungere la Ferrari sulle velocità di punta
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