Esteban Ocon e Ollie Bearman confidano nella nuova monoposto di casa Haas, la VF-26, per risalire la classifica costruttori. Le prime gare saranno un salto nel vuoto, e bisognerà cogliere ogni occasione.
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Nell’ormai precedente era regolamentare, i tecnici FIA unitamente a quelli dei team di Formula 1 si erano concentrati molto sul cercare di migliorare l’elemento di spettacolarizzazione delle gare, lavorando sul livellamento delle prestazioni e sulla...
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Dimenticate la F1 che conoscete. Simone Resta (vicedirettore tecnico Mercedes) e Andy Stevenson (direttore sportivo Aston Martin) concordano: assisteremo a gare ''imprevedibili".
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Sergio Perez ha rivelato diversi momenti della sua carriera in Red Bull nei quali la squadra ha apertamente favorito Max Verstappen, zavorrando invece le sue gare.
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Le regole sull’effetto suolo 2022-25 avrebbero dovuto rivoluzionare le gare, ma tra porpoising, outwash e governance lenta la F1 si è ritrovata a combattere problemi che non è riuscita davvero a risolvere.
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Il 2025 consacra la McLaren: titolo Costruttori con sei gare d’anticipo e un Mondiale Piloti deciso all’ultima curva. Andrea Stella racconta il segreto di un successo costruito sul valore del gruppo.
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Come da tradizione, anche quest'anno i piloti si sono riuniti a cena prima del Gran Premio di Abu Dhabi. A pagare il conto è stato Pierre Gasly, anticipando la mossa di Max Verstappen.
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Durante una festa a Milton Keynes, Verstappen ha ringraziato la Red Bull per la rimonta fatta nelle ultime gare. Non ha poi risparmiato una frecciatina verso chi ci sta mettendo 20 anni a migliorare.
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La F1 Academy ha svelato il calendario 2026: sette round, 14 gare e prima gara storica a Silverstone, confermando la crescita della serie femminile accanto alla Formula 1.
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Zak Brown ammette l’errore strategico della McLaren in Qatar: una scelta sbagliata ha compromesso le gare di Piastri e Norris e consegnato la vittoria a Verstappen, riaccendendo la lotta al titolo.
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Tsunoda stupisce in Qatar: si posiziona davanti al compagno di squadra per la partenza della gara Sprint. Dopo una stagione a dir poco frustrante, il pilota vede uno spiraglio di luce a due gare dalla fine.
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La Formula 1 si prepara a una rivoluzione nel 2026: auto più leggere, aerodinamica mobile e potenza variabile promettono gare più emozionanti e sorpassi più frequenti rispetto al passato.
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Con sole due gare al termine della stagione, Lawson, Tsunoda e Lindblad attendono la decisione di Racing Bulls e Red Bull. Il neozelandese ha espresso la propria opinione al riguardo.
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