La stagione 2026 di Formula 1 sta subendo una pausa momentanea: nell'attesa del GP di Miami, il canale Youtube della Classe Regina ha deciso di farci rivivere alcune gare del passato. I dettagli
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Jules Gounon, compagno di team nelle gare GT dell'olandese Max Verstappen, ha raccontato di essere svenuto una volta sceso dalla macchina durante la 6 Ore del Paul Ricard: le sue parole
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Dietro ogni Gran Premio c’è un esercito silenzioso che regge la F1 più di quanto si immagini. Ora un nuovo rapporto svela cifre e fragilità che potrebbero cambiare il modo in cui questo sport vive nell’ombra.
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Il pilota Ferrari racconta le emozioni della vittoria: la fatica a trattenere le emozioni, l'ultimo giro, le reazioni dei tifosi sugli spalti. Ecco le gare che, fino ad ora, hanno fatto breccia nel cuore del monegasco.
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Al suo secondo anno in F1, dopo tre gare, l’italiano Andrea Kimi Antonelli si ritrova in testa al mondiale con due vittorie all’attivo e nove punti di vantaggio sul compagno George Russell. Le sue sensazioni sul proseguo della stagione.
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Dopo tre gare disputate, è il momento di tirare le prime somme in casa Audi, con soli due punti conquistati. Se nelle prove la R26 si dimostra veloce, in gara perde troppo rispetto agli avversari: qual è la causa? Le parole di Binotto
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Pierre Gasly si conferma il riferimento dell'Alpine: dopo aver fatto la differenza nel 2025, nonostante la peggior vettura del lotto, ha aperto il 2026 con tre piazzamenti a punti in altrettante gare e una solidità ormai parte fissa del suo bagaglio.
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A Suzuka il malcontento dei piloti è ormai unanime, con Lando Norris che ha rivelato le difficoltà che si celano nell'azione di sorpasso e difesa nelle fasi di gara: i dettagli
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Lando Norris commenta il doppio DNS di Shanghai: una battuta d’arresto pesante, ma che non scalfisce la fiducia nel potenziale McLaren e nel percorso di sviluppo previsto per le prossime gare.
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In Australia e in Cina, i top team hanno fatto una sola sosta. La Pirelli, però, è disposta a portare i compound più morbidi in futuro per aumentare l'azione.
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Due gare, quattro ritiri e una Honda in emergenza: Aston Martin arriva a Suzuka con l’incubo di fallire proprio davanti al suo pubblico, mentre i problemi tecnici continuano a moltiplicarsi.
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La Williams affronta la pausa di aprile con l’urgenza di reagire a un avvio difficile: la FW48 non convince e il team vede in questo mese senza gare l’occasione per intervenire con decisione.
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Scossone in casa Audi: dopo sole due gare di stagione, Jonathan Wheatley lascia il ruolo di Team Principal con effetto immediato. A prendere il suo posto sarà Mattia Binotto
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