Charles Leclerc riaccende il dibattito sulle qualifiche: con le vetture attuali, il giro secco ha perso parte della sua identità. E il monegasco invita la Formula 1 a ritrovare ciò che la rende unica.
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Le prime gare del 2026 entusiasmano il paddock, ma il “lift and coast” in qualifica riapre il dibattito tecnico: i team chiedono chiarezza e la FIA valuta come intervenire senza stravolgere il regolamento.
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Carlos Sainz riapre il dibattito sul giro secco in F1: secondo lui, Leclerc e Norris sono più veloci di Verstappen in qualifica, mentre Max resta il riferimento assoluto in gara.
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Il ridotto gap di performance previsto da Pirelli alla vigilia del weekend si è visto in pista sin dal venerdì, per poi confermarsi in qualifica. La pole è arrivata mediante l'utilizzo della soft, ma anche la media ha vissuto un pomeriggio da protagonista
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Venerdì positivo per Charles Leclerc e Lewis Hamilton: c'è ancora da lavorare sul giro secco, ma la possibilità di insidiarsi tra le prime file, è concreta. I dettagli
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La pausa estiva della F1, può essere il momento giusto per un primo bilancio/confronto tra compagni di squadra, in particolare nella sfida che fa più male ai piloti, quella della velocità sul giro secco
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Venerdì insolito all'Hungaroring: l'olandese ha vissuto la giornata più complicata della stagione, mentre il team di Silverstone ha mostrato qualche lampo sul giro secco, segno che quello ungherese potrebbe essere un circuito più adatto alla AMR25.
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Il monegasco risponde presente e, mentre Hamilton è ancora disperso, disegna uno dei quei giri speciali che ultimamente faticava a mettere insieme, complice una monoposto che sul giro secco non trasmetteva quel feeling necessario per fare la differenza.
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Un venerdì complicato quello condotto da Charles Leclerc e Lewis Hamilton tra le curve del Red Bull Ring. La Ferrari si ritrova ancora a faticare sul giro secco, dove il gap con McLaren è davvero elevato
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Il Gran Premio di Spagna entra nel vivo con la seconda sessione di prove libere, fondamentale per affinare il setup in vista delle qualifiche. McLaren domina sul giro secco, mentre la Ferrari dopo una buona prima sessione è apparsa in difficoltà. La sfida tra Norris, Verstappen e Leclerc promette scintille.
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Frederic Vasseur ha tolto dei dubbi che si erano formati durante il GP di Imola riguardo certe scelte strategiche della Ferrari, partendo dalla gomma rossa di Leclerc alla lotta con Albon. Il team principal ha poi lasciato un bel messaggio ai Tifosi.
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La qualifica di Imola ha confermato quanto si era già visto in mattinata per quanto riguarda l'utilizzo della nuova mescola introdotta da Pirelli questo fine settimana, risultata per certi versi non proprio eccezionale nella costruzione del giro secco.
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Max Verstappen continua a fare magie mettendo la sua Red Bull in pole position, sfidando un'ottima MCL39. La squadra di Milton Keynes ha capito che l'unica arma per battere la McLaren è sfruttare il suo punto debole.
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