La settimana di stop si è quasi conclusa. Da domani i meccanici delle scuderie di Formula 1 cominceranno a lavorare presso il circuito di Austin, noto anche come COTA, per iniziare i preparativi in vista del GP che si terrà il prossimo 19 ottobre.
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Il campionato corrente, con i colori della Williams, anche se non ha regalato champagne e grandi festività per lui e per i meccanici, lo vede attualmente in settima posizione, forte dei 70 punti guadagnati, su cui pesano tantissimo le quattro P5 ottenute.
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Nei giorni successivi al GP d’Italia a Monza, si è molto discusso del team order dato dalla McLaren a Piastri, a seguito dell’errore commesso dai meccanici durante il pit stop di Lando Norris.
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La Formula 1 è uno sport in cui indubbiamente gira molto denaro, ma i meccanici guadagnano come i piloti? Ecco la verità.
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A quindici minuti dall’inizio delle FP2 a Zandvoort, Lance Stroll finisce a muro alla curva sopraelevata, causando la bandiera rossa. L’incidente, ricorda quello di Ricciardo nel 2023: nessuna conseguenza fisica per Stroll, ma tanto lavoro per i meccanici
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Nel corso delle FP1 del GP Belgio, Carlos Sainz ha accusato ancora problemi sulla sua FW47: meccanici a lavoro per tentare di rimetterlo in pista per la Sprint Qualifyng
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Malgrado la stagione 2025 della Ferrari si stia rivelando assolutamente negativo e inferiore alle aspettative, la Scuderia ad oggi può vantare di essere detentrice di un primato schiacciante: ecco di cosa si tratta e come nasce tale superiorità.
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“We keep pushing togheter, as a team - GP Imola 2025”. Apparentemente una semplice frase sopra ad un casco, ma… Non è così. Non è mai così quando a proporla è un pilota della Ferrari e quando soprattutto, all’interno della Scuderia italiana, le cose non vanno come dovrebbero andare.
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I meccanici della McLaren hanno lavorato sulla monoposto numero 81, quella di Oscar Piastri, sulla griglia di partenza della Sprint del GP di Miami: i dettagli.
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Il Paddock della Formula 1 ha preso vita a Jeddah. In pit lane, come ogni giovedì che si rispetti, c’è un gran fermento. Noi ci siamo fatti un giro e mentre i meccanici erano intenti a finalizzare gli ultimi preparativi, la nostra attenzione è stata catturata dalle ali anteriori.
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Un male profondo affligge la Red Bull. Vedere i meccanici commettere degli errori grossolani nei pit stop, area in cui sono stati per anni l’eccellenza del nostro amato sport, crediamo sia un sintomo abbastanza inequivocabile.
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Ciascun dettaglio conta in Formula 1, e sembra saperlo bene anche la Sauber, che ha trovato una soluzione più unica che rara per agevolare i propri meccanici nelle procedure del pit stop: ecco di cosa si tratta.
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La McLaren ha estratto il massimo dal primo giorno di test in Bahrain, e probabilmente nasconde già qualche segreto. I meccanici, infatti, hanno fermato i fotografi dal fare il loro lavoro.
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