News - Risultati ricerca "nuova formula1"
«Il mio psicologo mi ha aiutato a gestire Hamilton»: il retroscena di Russell
George Russell ha rivelato di aver sofferto inizialmente la "pressione" di dover condividere il box con Lewis Hamilton in Mercedes, per poi raggiungere una nuova consapevolezza grazie al suo psicologo: ecco cosa ha detto.
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F1 2026, Vowles contro chi si lamenta: «Chiedetegli quanto ha guidato quelle auto»
Manca poco. Ancora 6 mesi, poco meno, e la Formula 1 porterà per la prima volta in pista (test a porte chiuse in programma a Barcellona tra il 26 e il 30 gennaio) le vetture di nuova generazione che affronteranno il campionato mondiale 2026.
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Il destino della F1 è davvero crudele
Il Gran Premio del Belgio ci ha dimostrato nuovamente che il destino sa essere davvero crudele. Chissà cosa ci stiamo perdendo...
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Ferrari, Budapest sarà un altro test. Vasseur: «Siamo migliorati, grande lavoro a Maranello»
Soddisfatto dei progressi e ansioso di vedere come si comporterà la SF-25 in Ungheria, munita della nuova sospensione posteriore, il team principal, Frédéric Vasseur, ha dichiarato: "Siamo migliorati in Belgio. Adesso vogliamo continuare a crescere".
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Il ritorno del «vecchio» Norris
Nel weekend del Gran Premio del Belgio, la più grande fragilità di Lando Norris è emersa nuovamente, costandogli la vittoria. Una cosa è certa: non può continuare così.
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Bella la nuova sospensione Ferrari
Nelle qualifiche Sprint del Gran Premio del Belgio, la Ferrari ha ottenuto un quarto ed un diciottesimo posto, rispettivamente con Leclerc e Hamilton. Un risultato che dimostra il grande miglioramento della SF-25 con la nuova sospensione posteriore, vero?
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Ferrari a Spa per salvare la stagione (e occhio al 2026)
Come riportato da "Motorsport.com", la Ferrari non si lascia spaventare dal format Sprint a Spa: la nuova sospensione posteriore, testata al Mugello, sarà montata sulle monoposto di Hamilton e Leclerc. Si prospetta un weekend pieno di domande...
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F1 2026 - La FIA introduce il BoP? Non esattamente: i dettagli
Quando manca ormai sempre meno alla nuova era regolamentare della Formula 1, in arrivo nel 2026, la Federazione Internazionale ha introdotto un sistema volto a ridurre il più possibile le differenze prestazionali tra le squadre: ecco di cosa si tratta.
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GP Canada - Performance Check: la Mercedes massimizza il cambio Power Unit, la Ferrari non riesce
A Montréal introduciamo una nuova categoria. Il circuito costruito sull'isola di Notre-Dame è sicuramente molto particolare. L'asfalto presenta basso grip, ci sono grandi frenate e importanti accelerazioni che lo definiscono un tracciato di tipologia stop and go.
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A Barcellona «cambia tutto per non cambiare niente»: analisi telemetria qualifiche GP Spagna
Nelle qualifiche del Gran Premio di Spagna, la McLaren ha conquistato la prima fila per la gara con una prestazione dominante, nonostante la nuova direttiva tecnica sulla flessibilità delle ali anteriori...
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GP Spagna 2025 - Possibili strategie: davvero è già tutto scritto? Attenzione alle sorprese
Cielo sereno e temperature estive per la giornata odierna qui a Barcellona. La qualifica vista nella giornata di ieri, nonostante l’introduzione della nuova TD018, ha confermato e se vogliamo reso, almeno per il momento, la McLaren ancor più...
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GP Spagna - Analisi passo gara PL2: Ferrari cambia altezza da terra tra le libere, prova di forza al vertice
Ci eravamo avvicinati al GP di Spagna sperando in un cambiamento dei valori in campo, portati dall’introduzione della nuova TD018, imposta dalla Federazione per ridurre la flessione delle ali anteriori. Noi abbiamo sempre sostenuto che non...
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Verstappen e Leclerc davanti alla McLaren, Mercedes dispersa: segnali di una «nuova» F1?
La nuova direttiva tecnica, che ha ridotto la flessibilità delle ali anteriori, ha stravolto i valori in pista? Analizziamo insieme le prime indicazioni con i dati della telemetria.
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