Nikolas Tombazis si è detto soddisfatto dei risultati ottenuti con queste nuove monoposto durante la prima parte della stagione, ma ha anche rivelato di star già guardando avanti al 2030. L'obiettivo è infatti quello di ridurre il peso di altri 80 chili
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Da alcune decisioni nel corso del GP di Ungheria, sembra che neanche la Ferrari creda in un possibile Mondiale conquistato da Lewis Hamilton. Pare che il Costruttori sia l’unico obiettivo.
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La griglia di partenza con Leclerc secondo e Hamilton quinto, davanti alla coppia Russell-Antonelli in sesta e settima posizione, offre una grande opportunità alla Ferrari per il campionato costruttori.
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Norris arriva in Ungheria con fiducia ma senza illusioni: l’aggiornamento può dare grip e ritmo, ma non colmerà il divario in qualifica. McLaren cresce, ma non ancora dove serve.
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Q2 nel mirino, Herta in pista e sviluppo senza sosta. Cadillac affronta il GP d’Ungheria con la speranza che l’Hungaroring valorizzi la MAC-26 e con un intenso programma di test per accelerare la crescita del progetto.
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Per Ferrari il venerdì di Spa è un quadro incompleto: Vasseur vede segnali alterni, tanta gestione dell’energia e una sola certezza, che il lavoro vero inizierà solo da domani.
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Il team principal del team di Grove non nasconde il disappunto di Carlos Sainz verso le performance mostrate finora dalla Williams. Lo spagnolo si guarda altrove, ma l'obiettivo è tenerlo in squadra
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Dietro le ottime performance di Lawson e Lindblad, c'è una crescita tecnica che valorizza la line-up del team di Faenza: l'obiettivo è andare in vacanza da leader del centro gruppo
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Il team principal Aston Martin, ha parlato del rapporto con i piloti, ed ha spiegato perché il progetto 2027 è già iniziato: l’obiettivo è non ripetere gli errori che hanno compromesso la stagione 2026.
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L’attuale campione del mondo si scontra con la dura realtà: senza una vettura dominante, ogni piccolo errore può cambiare il corso del weekend. Alla McLaren adesso serve un’esecuzione perfetta e spera negli errori di Ferrari e Mercedes
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Se stringiamo l’obiettivo e mettiamo a fuoco i ritiri tecnici che hanno colpito esclusivamente il box Mercedes, ci renderemo conto del perché il team principal Toto Wolff era così su di giri al termine dello scorso GP di Barcellona.
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La F1 non sta inseguendo la sostenibilità: la sta costruendo. I dati 2025 mostrano che il cambiamento è già struttura, un modello che riduce emissioni senza perdere identità.
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Haas arriva a Barcellona con l’obiettivo di misurare la propria crescita: dopo due gare positive ma incomplete, il team vuole trasformare il potenziale in risultati e capire chi può essere davvero.
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