Il team principal del team britannico è tornato a parlare della sua coppia di piloti e dell'avvio complicato che entrambi stanno affrontando a causa delle performance della FW48
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La seconda sessione di prove libere ci ha rivelato un quadro molto interessante del livello di performance tra le varie squadre di Formula 1 al Montmelò. Cambiano le gerarchie tra simulazioni di qualifica e gara.
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La Ferrari ritrova ritmo fiducia e convinzione tra il GP di Canada e quello di Monaco. La performance pura c’è e il ritmo anche. Se la SF-26 mostrasse lo stesso carattere anche in Spagna, questa sarebbe una bella conferma per la squadra italiana.
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Nico Rosberg, intervistato al podcast High Performance, ha rivelato come gli incidenti con Hamilton siano stati causati per colpa sua, anche se necessari per imporsi sul "genio" britannico
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Per Charles Leclerc il weekend in Canada è da archiviare: performance sotto la media, emozioni allo sbaraglio, e il web che si divide
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L'approfondimento del Tyre Performance Ferrari, Carlos Galbally, sugli effetti delle temperature e dei nuovi regolamenti 2026 sullo stile di guida dei piloti a Montréal.
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Anche se è stata la McLaren di Lando Norris a rompere l’egemonia Mercedes conquistando la Sprint Race del GP di Miami, il team principal della casa di Woking, Andrea Stella, teme che la MCL40 sia ancora molto distante dalle performance della W17.
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Sono due gli obblighi di un pilota al volante di una vettura competitiva: eccellere quando si ha il potenziale per farlo e limitare i danni quando non si possiede la giusta competitività. La performance americana fa guadagnare ad Antonelli tanti punti in termini di leadership.
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L’unica performance degna di nota, dal punto di vista tattico, è quella di Max Verstappen. La ragione è presto detta. Antonelli avrà anche vinto la gara, ma come ha fatto l’olandese a lottare a lungo per il podio dopo esser sceso all’ottavo posto subito dopo la partenza?
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Siamo giunti al quarto appuntamento della rubrica 'Occhio al gap'. Grazie ai video che abbiamo realizzato per voi, riusciamo a tener traccia delle performance con cui le vetture e i piloti si sono esibiti nel corso di questa prima parte di stagione. I cambiamenti dopo il mese di stop.
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Settima posizione amara per George Russell, che ha faticato molto a bordo della W17: la delusione è evidente, così come lo stupore verso le performance degli avversari. Ecco cosa ha ammesso
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Lewis Hamilton ha promesso un passo avanti della Ferrari, spiegando il lavoro al simulatore che ha migliorato le performance in rettilineo.
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È un Sainz onesto e brutalmente razionale quello che ritroviamo in conferenza stampa a Miami: per rivedere la Williams in alto ci vorrà ancora molto tempo. I dettagli
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