Fare qualcosa di diverso dalla concorrenza in Formula 1 rappresenta, a prescindere dalle conseguenze, una scelta coraggiosa. Eppure, c'è una differenza tra fare qualcosa di diverso dalla concorrenza e cercare di "fare i fenomeni"...
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Adrian Newey ha raccontato la storia dietro il suo iconico quaderno rosso, sul quale disegna i dettagli delle macchine rivali che lo interessano. La scelta sarà vecchio stile, ma ha i suoi vantaggi.
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Piastri potrebbe trovarsi davanti a una scelta cruciale: restare in McLaren o puntare su Aston Martin, che si prepara a rivoluzionare la sua line-up piloti in vista del 2027. Ralf Schumacher suggerisce un cambiamento
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Ancora il campionato di Formula 1 2025 deve concludersi e già la Red Bull è concentrata sul 2026. Stando alle ultime indiscrezioni avrebbe infatti fissato la data in cui toglierà i veli alla sua RB22: tutti i dettagli
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La McLaren ha deciso di fermare lo sviluppo della MCL39 per concentrarsi sul 2026. Andrea Stella spiega i motivi tecnici e strategici dietro una scelta che guarda già al futuro, nonostante la pressione Red Bull.
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Nonostante le voci placate da John Elkann sul possibile arrivo di Christian Horner in Ferrari, il dibattito su chi sia la scelta giusta per il futuro della Ferrari è più vivo che mai
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Charles Leclerc chiude il GP degli Stati Uniti in terza posizione: grande la difesa nei confronti di Norris, che alla fine ha avuto la meglio nella lunga bagarre tra i due. Le parole del monegasco
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Carlos Sainz ha scelto la Williams puntando sul motore Mercedes, il più vincente dell’era ibrida. “È uno dei motivi principali”, ha detto, fiducioso nel nuovo ciclo regolamentare del 2026.
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Lewis Hamilton fatica con la Ferrari e Derek Daly non fa sconti: “Quei giorni sono finiti, non torneranno. La sua firma è stata una mossa di marketing, non una scelta sportiva”.
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Dopo la gara Heat Hazard di Singapore, la F1 discute l’uso dei giubbotti refrigeranti: tra sicurezza, tecnologia e libertà di scelta, i piloti e la FIA cercano un equilibrio per il futuro.
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Max Verstappen non si trova d'accordo con la decisione FIA di rendere obbligatorio il gilet refrigerante dal prossimo anno: dovrebbe essere una scelta dei piloti, e non è l'unico a pensarla in questo modo.
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Tra umidità, degrado termico degli pneumatici, rischio pioggia e stress su freni e piloti, Singapore resta un Gran Premio che non concede tregua. In queste condizioni la scelta del corretto setup è fondamentale
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L'ex manager della Haas, Guenther Steiner, sarebbe già pronto a fare una scelta se fosse nei panni del team principal McLaren, Andrea Stella: “La farei subito. Io vorrei essere certo di vincere".
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