Ospite al podcast "Up To Speed", l'ex pilota di Formula 1 smonta il caso delle vibrazioni sulla AMR26: non si tratta di un rischio per la salute dei piloti, ma un segnale di fragilità tecnica. I dettagli
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Honda affronta un avvio 2026 disastroso: doppi ritiri, vibrazioni estreme e un’Alonso costretto allo stop. L’affidabilità vacilla e il GP del Giappone diventa già un esame cruciale.
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Dopo quanto accaduto a Shanghai con Esteban Ocon e Franco Colapinto che sono arrivati al contatto, il francese della Haas ha chiesto scusa all'argentino attraverso un post social: tutti i dettagli
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Il doppio KO che ha fermato McLaren in Cina lascia amarezza e frustrazione. Stella analizza con lucidità l’origine dei guasti e ribadisce l’unione del team mentre la squadra prepara la risposta per il Giappone.
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Il team principal, nonché comproprietario della scuderia di Stoccarda ha spiegato la presa di posizione: "Stanno tutti cercando scuse invece di darsi da fare. Stanno perdendo tempo".
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Alpine arriva al 2026 senza alibi: dopo aver sacrificato l’intera stagione 2025 e abbracciato le power unit Mercedes, il team di Briatore si presenta al reset regolamentare con ambizione, pressione e un nuovo spirito.
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Durante il corso della stagione Lando Norris è stato apertamente criticato, anche dall'ex team principal Haas. Tuttavia Steiner ha corretto il tiro dopo il GP di Abu Dhabi, riconoscendo al britannico la vittoria meritata.
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Noi giudichiamo di evento in evento, di gara in gara; condivisibili o meno, i nostri giudizi dovrebbero sempre "pesare" gli aggettivi e le definizioni. Troppe sentenze vengono poi dimenticate e in pochi, quasi nessuno, ammette di essersi sbagliato
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Il venerdì della Ferrari Austin è un trailer per il film della stagione 2025: l'ennesimo risultato imbarazzante, forse il più imbarazzante dell'anno. Ora cosa dirà Vasseur?
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La crisi tecnica della SF-25 è amplificata dal silenzio e dalle "scuse" del Team Principal. Serve un cambio di rotta non solo tecnico, ma anche comunicativo
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Ferrari allo sbando tra scuse e mentalità sbagliata: Hamilton deluso, Leclerc frustrato. McLaren domina ma esplode il caso Piastri, mentre Verstappen e Russell salvano l’onore in un weekend pieno di contraddizioni.
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Per la Ferrari un’altra prestazione opaca, senza spunti, in cui le scuse del team non riescono più a mascherare i difetti cronici di una vettura fallimentare. Le parole di Leclerc e le argomentazioni di Vasseur non sono convincenti.
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A Singapore la Ferrari ha vissuto una pessima qualifica, con Leclerc settimo dietro a Lewis Hamilton. Charles non ha cercato scuse e ha indicato in modifiche necessarie fatte dopo le FP1 il fattore che ha danneggiato la forma della vettura.
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