La parte di gestione dell’energia è quella più difficile da capire. Per prima cosa, Boost e Overtake Mode non sono la stessa cosa. I piloti in entrambi i casi vanno a richiedere più potenza alla power unit, ma in quantità e modalità diverse.
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Per i primi tre giorni di attività, previsti a Sakhir, dall’11 al 13 febbraio, la Pirelli ha deciso di nominare le mescole più dure del lotto. Sostanzialmente ripetendo la medesima scelta fatta per Barcellona. Scelte diverse per la seconda sessione.
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A Barcellona i test continuano senza sosta e, dopo una mattinata produttiva i team sono pronti a terminare il lavoro odierno nelle prossime ore: segui con noi la diretta della sessione
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Al termine dell'ultima gara del 2025, Lewis Hamilton ha mostrato la sua gioia per aver mandato in archivio la stagione e di poter vivere "sparire" per vivere un periodo di sosta.
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Dietro al trionfo di Max Verstappen tra le curve di Losail c'è lei, Hannah Schmitz: un asso vincente, che ha saputo sfruttare al massimo (ancora una volta) un'occasione d'oro. Le sue parole
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Nella giornata di oggi la F1 Commission si è riunita nella sede della FIA a Londra per discutere alcune modifiche da apportare al regolamento 2026. La più importante, ovvero quella della doppia sosta ai box, è però stata bocciata: tutti i dettagli
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Il pilota neozelandese ha concluso la gara in Brasile davanti al compagno di squadra, nonostante quest'ultimo partisse due caselle avanti. Il team ha deciso di portare la strategia di Lawson ad una sola sosta, e si è dimostrata la mossa giusta.
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La Formula 1 Commission si prepara a discutere una proposta storica: dal 2026 potrebbero diventare obbligatorie due soste ai box. Un’idea spinta da Liberty Media e Pirelli per dire addio ai trenini e riportare in pista gare più spettacolari
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Al GP del Messico c'è stata un'orrenda organizzazione iniziale, tanto che Liam Lawson si è trovato due marshall in pista dopo la sua sosta al secondo giro. Il pilota era furioso in radio.
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L'unica sosta sembra possibile solo utilizzando la Hard. Tuttavia, le condizioni leggermente più fresche rispetto a sabato e l'alta probabilità di assistere ad una gara con delle Safety Car potrebbe permettere ai piloti di mettere in atto diverse opzioni.
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La Pirelli si è posta favorevole all'introduzione della seconda sosta obbligatoria in Formula 1, mentre le squadre non gradiscono questi rischi. Non è escluso che si trovi un compromesso a favore dello spettacolo.
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Questa mattina la Pirelli era sicura che sarebbe stata una gara ad una sosta, noi non lo eravamo altrettanto, ma alla fine è stata la casa della P Lunga ad avere ragione questa volta. Nel 2024 i team avevano preferito la C4 e la C3 alla C5, con la C4...
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Purtroppo in occasione di questo weekend, non abbiamo sufficienti dati per poter affermare su una base quantomeno supportata da qualcosa di concreto, chi potrebbe essere in grado di fare una sola sosta, oppure se ce ne sarà bisogno di una supplementare. Quello che possiamo fare...
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