News - Risultati ricerca "tech"
Sai riconoscere le vetture da un dettaglio? Formula1.it rinnova la sfida (retrotreno)
Pochi giorni fa abbiamo lanciato la sfida su come riconoscere le nuove vetture di F1 dall'ala anteriore. Ora ci concentriamo sull'analisi delle differenze tra le soluzioni proposte al retrotreno dalle squadre a pochi giorni dai test pre-stagionali 2026 in Bahrain.
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Sai riconoscere le vetture da un dettaglio? Formula1.it lancia la sfida (ala anteriore)
Sapete riconoscere le vetture dall'ala anteriore? Mettetevi alla prova. Abbiamo deciso di focalizzarci sui dettagli per quanto riguarda la parte al di fuori dell'endplate e quindi tutto ciò che sta dinanzi alle ruote anteriori.
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Gasly sbarca in MotoGP: l’accordo con Steiner che nessuno si aspettava
Pierre Gasly entra nel mondo MotoGP affiancando Guenther Steiner nell’acquisizione del team Tech3, unendo ambizione, investimenti e una nuova visione per il futuro della squadra.
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Dall'Indycar alla Formula 2: Herta debutta nel 2026 con Hitech
Adesso è ufficiale, Colton Herta, il futuro terzo pilota della scuderia Cadillac debutterà nel 2026 in Formula 2 con il team Hitech: tutti i dettagli
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Steiner dice no alla F1 e riparte dalla MotoGP: nuova avventura con Tech3 dal 2026
Steiner ha scelto la MotoGP per una nuova sfida. Con l’acquisizione del team Tech3, punta a costruire un progetto solido e duraturo nel motociclismo.
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FIA, esito dei controlli estesi post Zandvoort: analizzate le vetture di Hadjar e Lawson
Le vetture numero 06 (Hadjar) e 30 (Lawson), scelte casualmente tra le prime dieci classificate, sono state oggetto di verifiche tecniche estese e trovate conformi al regolamento.
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La Sauber si attendeva un anno di transizione, ma è già tempo di rivincite. Anche per Binotto
Quando Mattia Binotto ha preso l’incarico di Chief Officer e Chief Technical Officer del team Sauber, l’annuncio è sopraggiunto un anno fa quasi esatto, in questo periodo, era chiaro che la strada da fare per risalire la china sarebbe stata molto impervia. La macchina allora non aveva potenziale e la probabilità di...
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A tu per tu con il Laser Tracker, uno strumento diventato essenziale per i team di F1
Ormai sono diversi GP che noi di Formula1.it riusciamo ad andare in pista, ma mai, prima del GP di Spagna, c’era capitato di ritrovarci a tu per tu con il ‘Laser Tracker’. Come funziona lo strumento? Perché le squadre non riescono più a farne a meno?
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Focus ali anteriori - Ferrari, Aston Martin e Red Bull copiano Mercedes, ma non è colpa della nuova TD
A Barcellona tutti gli occhi sono puntati sulle ali anteriori a causa della nuova direttiva tecnica introdotta dalla Federazione per ridurne la flessione. Nessun grande cambiamento apparente, ma alcune squadre, tra cui la Ferrari, apportano un cambio di..
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Ali anteriori - Red Bull gioca a nascondino, McLaren valuterà il nuovo comportamento aerodinamico
Il Gp di Spagna è un appuntamento molto atteso a causa dell’introduzione della TD018 pensata dalla FIA per ridurre la flessione delle ali anteriori. Per questa ragione, già nel corso della mattinata odierna abbiamo visto molti team portare le proprie soluzioni tecniche all’interno del garage della Federazione per effettuare tutti i controlli del caso.
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Oliver Oakes era nel paddock a Imola: gli aggiornamenti sul caso Hitech
Joe Saward ha riportato alcuni aggiornamenti sul caso dei fratelli Oakes, indagati dalla polizia inglese per riciclaggio all'interno della Hitech. L'ex team principal sarebbe innocente, ma restano delle zone d'ombra.
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Scandalo Oakes - La Hitech GP arriva a Imola, ma cancella ogni segno del suo fondatore
Domani anche le formule minori torneranno in pista a Imola, ma nel paddock delle due categorie un camion ha attirato l'attenzione di tutti, quello della Hitech: tutti i dettagli
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L’Aston Martin delude più della Ferrari, ma ci scherza su: «Stringeremo le viti. Avvisate Vasseur»
L’Aston Martin è un team quasi totalmente nuovo rispetto a 12 mesi fa ed è per questo che cercherà di sfruttare al meglio gli errori commessi quest’inverno per costruirsi una base d’esperienza solida per il futuro. Il CEO non si lascia sopraffare dalle chiacchere del paddock e...
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