Kimi Antonelli ha vinto il GP di Spagna grazie a una Virtual Safety Car con un tempismo perfetto. Il commento di Rosberg ha aperto il vaso di Pandora: c’è lo zampino di Wolff dietro le chiamate della FIA?
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La gara spagnola al Madring è stata interessante, ma non entusiasmante. I sorpassi a cui abbiamo assistito sono derivati tutti dalle strategie e, più che altro, dettati dalla Virtual Safety Car. Le gomme richiedono un'analisi accurata.
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Charles Leclerc firma uno stint lunghissimo e costante sulle gomme dure a Madrid, ma la scelta della Ferrari di non fermarlo durante la Virtual Safety Car si rivela un azzardo fallito.
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La gara di Russell al Madring si ribalta per un attimo decisivo: la Safety Car anticipa le soste e manda in frantumi una strategia solida, lasciandolo senza il risultato che il suo ritmo meritava.
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Andrea Kimi Antonelli ha trionfato anche in Spagna sul circuito inedito del Madring dopo una gara contrassegnata anche dalla fortuna e da una Virtual Safety Car arrivata proprio nel momento giusto: queste le parole del bolognese
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Il pilota olandese conquista la seconda posizione in una gara dove la Virtual Safety Car ha giocato un ruolo chiave: ecco le sue sensazioni nel post-gara
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Trionfo per Kimi Antonelli, seguono Verstappen e Norris, beffato dalla Virtual Safety Car. Grande gara di Charles Leclerc; OUT Hamilton: cosa è accaduto
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Dopo un sabato pieno di frustrazione, Verstappen risale fino al secondo posto in Ungheria grazie a una partenza perfetta e un sorpasso decisivo su Hamilton. Decisivi anche il ritiro di Piastri e la virtual safety car.
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Max Verstappen non ha potuto attaccare Charles Leclerc nel finale del GP di Città del Messico, in quanto una Virtual Safety Car ha fermato la sua rimonta. L'olandese ha reagito in modo inaspettato.
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Charles Leclerc conquista un ottimo secondo posto in Messico dopo un weekend positivo. Grazie alla Virtual Safety Car nel finale, ha difeso la posizione da Verstappen festeggiando con entusiasmo il risultato.
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La Ferrari attua decisioni senza logica e lo fa anche in modo sbagliato. C’è molta confusione, scarsa logica e tanta frustrazione. Nei piloti, nel team, in tutto l’ambiente e questo è un elemento che fa perdere lucidità.
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Sono passati dieci anni dal terribile, tragico, incidente di Jules Bianchi nel corso del GP del Giappone 2014. Dieci anni da un evento che ha cambiato la F1, portando con sé insegnamenti utili per migliorare la sicurezza dei piloti. Dalla Virtual Safety Car all'Halo per proteggere la testa: ecco i provvedimenti adottati dopo la tragedia di Suzuka.
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Max Verstappen ed altri tre piloti erano sotto investigazione per aver commesso un'infrazione in regime di Virtual Safety Car al Gran Premio dell'Azerbaigian. La FIA, dopo aver esaminato gli episodi, ha comunicato le varie decisioni ufficiali.
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