La Formula 1 si prepara a tornare sul tracciato di Sepang in Malesia e, guardando le previsioni meteo, potrebbe doverlo fare utilizzando gli pneumatici da bagnato. Durante tutto il weekend sono infatti attesi dei copiosi temporali
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Andrea Kimi Antonelli dovrebbe guadagnare altri 45 punti per mettere in cassaforte il titolo mondiale. 45 punti in tre gare. Questo almeno se il finale di stagione andrà secondo le nostre ultime previsioni.
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La divisione Hypercar della Ferrari ha annunciato due rinnovi pluriennali di piloti di successo, con cui ha vinto la 24H di Le Mans. Le Line-up di ogni squadra sono solide, e Coletta non vuole cambiare.
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Le previsioni fanno scattare le misure speciali per la gara: cosa cambia per piloti e monoposto domenica.
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La Williams rinnova Sainz per guidare la rinascita: un impegno condiviso che trova conferma nelle sue parole e in quelle di Vowles, unite dalla stessa visione tecnica e umana.
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Questo fine settimana la Formula 1 tornerà in pista dopo la pausa estiva e lo farà, almeno per il momento, disputando l'ultimo GP d'Olanda. Guardando le previsioni meteo però a complicare il tutto ci penserà anche la pioggia
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La rimonta di Hamilton nel 2026 ha ribaltato le previsioni: Montoya, che immaginava un addio imminente, ora vede il sette volte campione ancora competitivo e lontano dal ritiro.
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Secondo le previsioni tra Silverstone e Spa il team di Maranello avrebbe dovuto giocare in difesa, invece il bilancio recita una vittoria e due podi. Ora i prossimi appuntamenti a cavallo della sosta - sulla carta - dovrebbero sorridere alla Rossa...
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L'entourage di Max Verstappen avrebbe chiesto una sostanziale revisione economica del contratto in vigore. Red Bull, sconcertata, avrebbe chiesto garanzie sulla permanenza del campione, senza ottenerle.
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A Spa questo fine settimana potrebbe arrivare la pioggia, mettendo a dura prova i team che si troverebbero ad affrontare uno scenario ancora inedito con queste nuove vetture: queste le previsioni meteo del weekend
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Dal futuro di Verstappen all'analisi di Palmer sulle performance di Russell e Antonelli, passando per l'analisi su come la FIA vuole interviene sulla aerodinamica delle vetture 2027
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Il GP d’Austria si è rivelato un evento da due e tre soste confermando le previsioni. Come avevamo ipotizzato, la Ferrari ha optato per la via a tre pit, proprio come fatto in Spagna. Le ragioni però, questa volta, sono state completamente diverse.
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Damon Hill accende il caso ADUO: tra revisioni FIA e dubbi sulla potenza Red Bull, cresce il sospetto che alcune squadre stiano nascondendo il vero potenziale dei loro motori.
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