News - Risultati ricerca "posteriore"
GP SINGAPORE - MERCEDES W09: modifiche di dettaglio nella zona delle prese d'aria dei freni posterio
In casa Mercedes, è stato provato, solo per alcuni giri, la versione di Halo dotata delle appendici aerodinamiche per cercare di controllare nel migliore dei modi il flusso d'aria diretto verso la zona posteriore ...
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GP SINGAPORE - MERCEDES W09: c'è una novità sull'endplate dell'ala posteriore
Dopo la novità delle appendici aerodinamiche aggiunte sull'Halo, è ora di spostarci sul posteriore della Mercedes W09. Dalle immagini in arrivo da Singapore si può infatti notare come sia stata aumentata nella lunghezza l'ultima soffiatura sugli ...
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GP SINGAPORE - FERRARI SF71H: ala posteriore con endplate forati
Per continuare la "caccia" alla Mercedes, Ferrari introduce novità tecniche sulla SF71H anche a Singapore. Nel pomeriggio asiatico è stata vista nei box infatti una nuova specifica di ala posteriore da alto carico che riprende alcuni concetti lanciati ...
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GP BELGIO - ANALISI GARA: trazione e velocità Ferrari stanno rendendo matti i tedeschi
Il Gp del Belgio, dal punto di vista sportivo, ha offerto pochi spunti interessanti da analizzare ma, dal punto di vista tecnico, ha messo sicuramente in evidenza la forza della Ferrari; le SF17H di Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen, salvo nelle ...
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GP BELGIO - REDBULL RB14: sono due le specifiche di ala anteriore, una è per Monza?
Non solo un'ala posteriore molto scarica, di cui abbiamo parlato in questo articolo, ma anche due specifiche di ala anteriore per la RedBull, di cui una, in basso nella foto confronto, più Monza style ..
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GP BELGIO - FERRARI SF71H: Raikkonen con ala posteriore più scarica rispetto al 2017
Ferrari si è presentata sul circuito di Spa-Francorchamps con una nuova specifica di ala posteriore che, rispetto a quella vista in Belgio l'anno passato, è molto più scarica. Questo è un segnale che può essere interpretato positivamente se legato al ...
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GP BELGIO - REDBULL RB14: l'ala posteriore è molto scarica ma non è una novità
La diatriba tra Renault e RedBull sul deficit di potenza che separa la Power Unit francese da quella Ferrari e Mercedes è sempre un argomento molto interessante e discusso. In una intervista rilasciata ad un giornale tedesco pochi giorni fa ...
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TEST UNGHERIA - MERCEDES W09: nuova ala posteriore con doppio supporto in stile Ferrari?
Se nella giornata di ieri ci siamo concentrati sull'analisi della nuova ala anteriore (maggiori informazioni), quest'oggi vogliamo farvi notare una seconda novità, in questo caso montata sul retrotreno della della forte vettura anglo tedesca guidata ...
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TEST UNGHERIA - F1 2019: ecco come saranno le ali anteriori nella prossima stagione
Pochi sorpassi in pista e quei pochi troppo artificiali grazie al DRS? La FIA, insieme a Liberty Media e i Team, ha apportato importanti modifiche al regolamento tecnico 2019 per quanto riguarda la progettazione delle ali, anteriore e posteriore ...
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GP UNGHERIA - RED BULL RB14: ala posteriore da alto carico, Deck Wing e Monkey Seat
La Red Bull si è presentata sul circuito di Budapest con un pacchetto aerodinamico da alto carico. Come potete osservare dall'immagine in basso è stata montata sulla RB14 l'ala posteriore utilizzata nel Principato di Monaco che cì presenta un bordo ...
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GP SILVERSTONE - FERRARI SF71H: modificate le appendici aerodinamiche interne alle gomme posteriori
Dopo avervi parlato della prima novità portata a Silverstone dalla Ferrari, grazie all'immagine degli amici di MotorLat riusciamo a mostrarvene un'altra riguardante sempre il posteriore della SF71H, zona che nelle ultime gare ...
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GP SILVERSTONE - FERRARI SF71H: novità sull'ala posteriore a cucchiaio sulla vettura di Vettel
La Ferrari arriva a Silverstone con una pression" che non sarà di certo quella di casa Mercedes. Sulla carta la pista di Silverstone si addice di più alle caratteristiche tecniche del Team anglo tedesco che dopo il doppio KO arriva in Gran Bretagna con...
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GP FRANCIA: novità sul posteriore della Ferrari SF71H per cercare il colpaccio
Si torna in Francia, dopo 10 anni di assenza se consideriamo l'ultima edizione del GP transalpino che venne disputata nel 2008 sul tracciato di Magny-Cours, dopo 28 anni invece se invece se si considera l'ultima edizione disputatasi al Paul Ricard.
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