GP BAHRAIN - MERCEDES W09: modificati gli endplate dell'ala posteriore

GP BAHRAIN - MERCEDES W09: modificati gli endplate dell'ala posteriore

Redazione f1analisitecnica
5 aprile 2018

In casa Mercedes oltre alle modifiche sul cofano che abbiamo analizzato in precedenza sono state apportate delle modifiche nella parte bassa degli endplate dell'ala posteriore.

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GP BAHRAIN - McLAREN MCL33: introdotta la propria versione di Deck Wing

GP BAHRAIN - McLAREN MCL33: introdotta la propria versione di Deck Wing

Redazione f1analisitecnica
5 aprile 2018

La McLaren per questa seconda tappa stagionale ha introdotto, nella zona posteriore della MCL33, la propria versione di "Deck Wing" che, come potete osservare dall'immagine in basso, è ancorata sul pilone di sostegno dell'ala posteriore.

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GP AUSTRALIA - FERRARI SF71H: provengono dal posteriore i maggiori problemi aerodinamici della SF71H

GP AUSTRALIA - FERRARI SF71H: provengono dal posteriore i maggiori problemi aerodinamici della SF71H

Redazione f1analisitecnica
29 marzo 2018

Quello che sembrava un fine settimana più complicato del previsto per Sebastian Vettel e la sua Ferrari SF71H è diventato in pochi secondi un weekend da ricordare. Una vittoria insperata, la sua terza all'Albert Park di Melbourne ...

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TEST F1 - GIORNO 6: TORO ROSSO STR13 con la Deck Wing al posteriore

TEST F1 - GIORNO 6: TORO ROSSO STR13 con la Deck Wing al posteriore

Redazione f1analisitecnica
8 marzo 2018

Sulla Toro Rosso STR13 motorizzata Honda è stata montata nell'ultimo run di ieri, e in quelli effettuati nella mattinata odierna, una "particolare" versione di Deck Wing che si differenzia rispetto a quelle viste fino ad ora su altre vetture ...

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TEST F1 - GIORNO 4: la sospensione posteriore della McLAREN crea parecchio interesse...

TEST F1 - GIORNO 4: la sospensione posteriore della McLAREN crea parecchio interesse...

Redazione f1analisitecnica
5 marzo 2018

La McLaren MCL33 nonostante sia stata spesso nelle prime posizioni nella lista dei tempi non sembra, almeno per ora, una delle vetture più veloci. Dopo alcuni problemi di raffreddamento accusati nei primi 3 giorni di test

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TEST BARCELLONA 1: la RENAULT soffia con gli scarichi sul dorso dell'ala posteriore

TEST BARCELLONA: la RENAULT soffia con gli scarichi sul dorso dell'ala posteriore

Redazione f1analisitecnica
2 marzo 2018

Una modifica importante al Regolamento Tecnico della F1, trattata già più volte su queste pagine, è il parziale divieto dei monkey seat sul posteriore delle vetture 2018 di Formula 1. 

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TEST F1 - GIORNO 4: ecco la nuova ala posteriore della MERCEDES W09

TEST F1 - GIORNO 4: ecco la nuova ala posteriore della MERCEDES W09

Redazione f1analisitecnica
1 marzo 2018

Oltre alla modifica all'anteriore che abbiamo analizzato precedentemente, la Mercedes W09, vista questa mattina sul circuito di Barcellona presentava un'ala posteriore diversa rispetto a quella vista nei primi giorni di test ...

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TEST F1 - GIORNO 1: il diffusore della FERRARI SF71H è una evoluzione di quello provato ad Abu Dhab

TEST F1 - GIORNO 1: il diffusore della FERRARI SF71H è una evoluzione di quello provato ad Abu Dhab

Redazione f1analisitecnica
26 febbraio 2018

C'era molta attesa tra gli appassionati di tecnica e, più in generale, tra i tifosi della Ferrari, sulle scelte del Team italiano per quanto riguardava il diffusore posteriore, dopo che la scuderia di Maranello era intervenuta in modo pesante ...

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McLAREN MCL33: fondo e sospensione posteriore i due elementi più interessanti

McLAREN MCL33: fondo e sospensione posteriore i due elementi più interessanti

Daniele Muscarella
23 febbraio 2018

Questa mattina si è svelata la nuova McLaren MP33 motorizzata Renault che sarà guidata, in questa stagione, ancora da Fernando Alonso e Stoffel Vadoorne. Proprio la Power Unit rappresenta una delle novità più attese dagli uomini McLaren perchè ...

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FERRARI SF71H - ANALISI TECNICA (PARTE 2): grande il lavoro svolto per ridurre la resistenza all'ava

FERRARI SF71H - ANALISI TECNICA (PARTE 2): grande il lavoro svolto per ridurre la resistenza all'ava

Redazione f1analisitecnica
22 febbraio 2018

Prima di passare ad analizzare la parte centrale e posteriore della vettura è bene fare un piccolo passo indietro poichè se nella prima parte dell'analisi vi avevamo detto che l'ala anteriore non aveva subito modifiche degne di nota, in realtà non è ...

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Gp Brasile: le zanne della Mercedes W08 sono cambiate anche nella zona posteriore

Gp Brasile: le zanne della Mercedes W08 sono cambiate anche nella zona posteriore

Redazione f1analisitecnica
10 novembre 2017

Siamo giunti ormai a fine stagione ed i team, già da diversi mesi, si stanno concentrando sul lavoro per la prossima stagione. Per questo, in queste ultime due gare, sarà piuttosto difficile scovare delle nuove novità sulle varie vetture ...

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Gp Messico: novità Mercedes su un circuito che potrebbe adattarsi meglio alla Ferrari

Gp Messico: novità Mercedes su un circuito che potrebbe adattarsi meglio alla Ferrari

Redazione f1analisitecnica
27 ottobre 2017

Il Team anglo tedesco ha portato alle verifiche tecniche nella tarda serata italiana di ieri le sue W08 con l'ala posteriore da alto carico ma senza il monkey seat. Questa appendice aerodinamica, chiamata anche ala Y100, permette di generare ...

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Gp Singapore: Mercedes W08 con novità sul diffusore

Gp Singapore: Mercedes W08 con novità sul diffusore

Redazione f1analisitecnica
14 settembre 2017

Mercedes si è presentata in pista a Singapore con un pacchetto aerodinamico pensando per massimizzare il carico aerodinamico al posteriore. Oltre alle modifiche precedentemente analizzate, sulla W08, è stata ...

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