Nel 2026 ci sarà un altro cambio nel regolamento, che questa volta andrà a intaccare principalmente l'aspetto motoristico. Per evitare ulteriori domini, la FIA terrà sott'occhio il progresso dei lavori.
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Adrian Newey, direttore tecnico della Red Bull, ha rivelato che un cambio di regolamento ha favorito il dominio della Red Bull con questa nuova generazione di vetture.
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Adrian Newey, progettista della Red Bull, ha rivelato di essere stato più volte corteggiato dalla Ferrari nel corso degli anni, e nonostante attualmente sia rimasto in Red Bull in futuro potrebbe anche cambiare team: le sue parole
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Liberty Media ha proposto all'Italia di confermare i Gran Premi di Monza e Imola sul calendario di Formula 1 fino al 2030, ma soltanto in cambio di 300 milioni di euro.
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La Sauber ha postato sui propri profili social un comunicato in cui risponde all'attenzione mediatica nei confronti del nuovo nome. Non è da escludere che la squadra possa cambiarlo nuovamente.
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Nella giornata di oggi, il team Aston Martin ha annunciato un cambiamento nella propria denominazione a partire dal 1 gennaio 2024, quando nel suo nome apparirà anche quello di un nuovo, esclusivo title sponsor, utile nel presente ma anche, se non soprattutto, a partire dal 2026 con i nuovi regolamenti.
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La Ferrari 2024 avrà alcune idee coraggiose, come una scatola del cambio dovrebbe più snella per poter ampliare il diffusore e avere benefici aerodinamici, a cui si accoppierà una rivisitata sospensione posteriore. Ma non sembrano finire qui le novità della 676...
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Ci potrebbero essere delle rivoluzioni in vista nel gruppo degli strateghi della Ferrari. Al GP di Abu Dhabi, infatti, c'è stato il saluto di una figura importante, che molti indizi vogliono in direzione Maranello.
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Carlos Sainz non si è trattenuto dal lanciare una frecciatina contro il team che ha votato a favore del fatto che lui prendesse la penalità in griglia per il cambio della batteria.
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Carlos Sainz ha ricevuto una penalità di 10 posizioni per il cambio della batteria dopo aver impattato con un tombino sigillato male. A nulla è servito il ricorso della Ferrari, che sperava in una deroga vista la situazione.
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Un pilota cambierà la power unit in vista del GP di Las Vegas, prendendo quasi sicuramente una penalità in griglia. La decisione è arrivata dopo un'analisi del motore al termine del GP del Brasile.
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Le scuderie di Formula 1 vogliono un cambio di regole e richiedono l'intervento della FIA a riguardo. Ecco tutti i dettagli sull'ultima richiesta dei team.
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A solo 5 gare dalla fine di questa lunga stagione, tutti i piloti hanno esaurito le parti consentite da regolamento e da questo momento ogni cambio corrisponderà ad una penalità. Ecco il report FIA delle parti usate sulle varie monoposto
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