A Lando Norris, pilota McLaren, é stato chiesto il suo punto di vista in merito al cambio di regole che avverrà nel 2026.
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Prima della partenza c'è stata una bellissima scena in pitlane: uno scambio di sguardi e di tifo tra Charles Leclerc e la sua famiglia. Da come se ne è andato in griglia, lui sapeva che era la sua chance.
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A poche ore dall'inizio della qualifica del GP di Monaco, i motoristi della Ferrari hanno deciso di effettuare la sostituzione della power unit, la seconda in due gare, sulla vettura di Leclerc dopo aver visto in telemetria alcuni dati fuori parametro.
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Charles Leclerc ha parlato del cambio del suo ingegnere di pista, mettendo ordine alle varie voci degli scorsi giorni. Il monegasco ha spiegato che è stato proprio Marcos a voler cambiare, con l'appoggio della squadra.
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Karun Chandhok, ex pilota e adesso commentatore della Formula 1, ha proposto l'ipotesi per cui Max Verstappen potrebbe prendersi un anno sabbatico nel 2026, per vedere quale team sarà il migliore con il cambio di regolamento.
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Charles Leclerc avrà Bryan Bozzi come nuovo ingegnere di pista a partire dal GP di Imola, dopo che Xavi Marcos è stato collocato in un nuovo ruolo. Frederic Vasseur ha spiegato i motivi della scelta.
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La Red Bull ha esteso i contratti di Pierre Wachè, direttore tecnico, Enrico Balbo e Ben Waterhouse fino al 2028, assicurandosi un team tecnico molto forte in attesa del cambio di regolamento.
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Parlando con i media, Max Verstappen non è sembrato molto turbato dall'addio di Newey alla Red Bull e si è dimostrato sicuro della forza del reparto tecnico. Anzi, ha persino detto che il cambio nell'entourage potrà essere positivo.
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In casa Ferrari c'è stato un cambio di programma: la squadra non porterà il primo pacchetto di aggiornamenti della stagione 2024 a Miami, ecco il perché.
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Oliver Bearman è in pole position per ottenere il sedile lasciato libero in Haas da Hulkenberg. Il britannico disputerà con loro ben 6 sessioni di prove libere quest'anno, ma la squadra vuole qualcosa in cambio da Ferrari.
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Raggiunto da ‘SpeedWeek’ il detentore dei contratti dei piloti Red Bull, Helmut Marko, ha confermato di aver piacevolmente riscontrato un progresso da parte di Ricciardo. Uno step che però, a detta sua, non dipende esclusivamente dal telaio in sé.
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L’incredibile rivelazione arriva dalle pagine del media inglese sportbusiness.com che riporta di un accordo storico tra la scuderia di Maranello e HP, azienda leader nel settore IT, per il cambio di title sponsor a partire dal 2025.
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La Formula 1 starebbe pensando a un nuovo modo per assegnare i punti, dandoli ai primi 12, anziché 10. Di seguito tutti i dettagli.
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