La Sauber ha postato sui propri profili social un comunicato in cui risponde all'attenzione mediatica nei confronti del nuovo nome. Non è da escludere che la squadra possa cambiarlo nuovamente.
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Nella giornata di oggi, il team Aston Martin ha annunciato un cambiamento nella propria denominazione a partire dal 1 gennaio 2024, quando nel suo nome apparirà anche quello di un nuovo, esclusivo title sponsor, utile nel presente ma anche, se non soprattutto, a partire dal 2026 con i nuovi regolamenti.
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La Ferrari 2024 avrà alcune idee coraggiose, come una scatola del cambio dovrebbe più snella per poter ampliare il diffusore e avere benefici aerodinamici, a cui si accoppierà una rivisitata sospensione posteriore. Ma non sembrano finire qui le novità della 676...
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Ci potrebbero essere delle rivoluzioni in vista nel gruppo degli strateghi della Ferrari. Al GP di Abu Dhabi, infatti, c'è stato il saluto di una figura importante, che molti indizi vogliono in direzione Maranello.
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Carlos Sainz non si è trattenuto dal lanciare una frecciatina contro il team che ha votato a favore del fatto che lui prendesse la penalità in griglia per il cambio della batteria.
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Carlos Sainz ha ricevuto una penalità di 10 posizioni per il cambio della batteria dopo aver impattato con un tombino sigillato male. A nulla è servito il ricorso della Ferrari, che sperava in una deroga vista la situazione.
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Un pilota cambierà la power unit in vista del GP di Las Vegas, prendendo quasi sicuramente una penalità in griglia. La decisione è arrivata dopo un'analisi del motore al termine del GP del Brasile.
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Le scuderie di Formula 1 vogliono un cambio di regole e richiedono l'intervento della FIA a riguardo. Ecco tutti i dettagli sull'ultima richiesta dei team.
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A solo 5 gare dalla fine di questa lunga stagione, tutti i piloti hanno esaurito le parti consentite da regolamento e da questo momento ogni cambio corrisponderà ad una penalità. Ecco il report FIA delle parti usate sulle varie monoposto
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Lawrence Stroll, proprietario dell'Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team ha fatto un importante annuncio durante il weekend del Qatar. La squadra, forte dei risultati ottenuti nel corso di questa stagione, ha da poco ottenuto un prolungamento di contratto con uno dei due main sponsor, Cognizant, e a quanto pare effettuerà presto un cambio di nome.
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Il GP del Qatar è stata una grande prova fisica per tutti i piloti: alcuni di loro sono persino svenuti o sono stati male. Per questo, la FIA ha deciso di aprire un'indagine su cosa si può migliorare in termini di sicurezza.
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Mancano solo sei gare alla fine del Mondiale ed è evidente dal report FIA delle parti usate in stagione sulle varie monoposto: tutti i piloti hanno esaurito le parti consentite da regolamento e da questo momento ogni cambio corrisponderà ad una penalità
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Al termine del GP del Giappone, Franco Nugnes ha analizzato, su "Motorsport.com", il fine settimana della Ferrari tornata, dopo l'exploit di Singapore, ai normali livelli di competitività, chiudendo la gara dietro Red Bull e anche alla McLaren, più forte del previsto. Una gara che, di fatto, fa capire come il finale di stagione della rossa dipenderà dell'adattamento alle varie piste, pensando però già al 2024 in cui, oltre alla macchina sarà necessario un cambio di mentalità e, forse, anche di uomini.
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