Ala posteriore McLaren - La FIA interviene, ma non agisce: pericoli e incoerenze

Ala posteriore McLaren - La FIA interviene, ma non agisce: pericoli e incoerenze

Marco Sassara
20 settembre 2024

La scorsa settimana avevamo provato ad ipotizzare tutti gli scenari possibili che avrebbe potuto percorrere la FIA in caso avesse voluto bloccare il ‘mini-DRS’ McLaren che i tecnici avevano ottenuto in Azerbaijan con la flessione della loro ala posteriore da basso carico

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Ferrari, Sainz: «Siamo 5 secondi più lenti del 2023. Ho avuto problemi tecnici e fisici...»

Ferrari, Sainz: «Siamo 5 secondi più lenti del 2023. Ho avuto problemi tecnici e fisici...»

Alessio Ciancola
13 settembre 2024

Dopo un venerdì complesso, sia a livello tecnico che a livello fisico, Carlos Sainz ha commentato la sua prima giornata di lavoro a Baku, che malgrado tutto non gli ha tolto la fiducia in vista delle qualifiche di domani, dove tutti i team mostreranno il vero potenziale.

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GP Azerbaijan - Analisi Brembo: 3 curve a 90 gradi e tanto tempo sui freni

GP Azerbaijan - Analisi Brembo: 3 curve a 90 gradi e tanto tempo sui freni

Daniele Muscarella
12 settembre 2024

Secondo i tecnici Brembo il Baku City Circuit da 6.003 metri di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti altamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 4 a causa della presenza di ...

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Ferrari, la SF-24 cresce con la Evo di Monza: c'è un punto di forza per il finale di stagione

Ferrari, la SF-24 cresce con la Evo di Monza: c'è un punto di forza per il finale di stagione

Alessio Ciancola
6 settembre 2024

Con l'arrivo pacchetto di sviluppi a Monza, la SF-24 non sembra esseri solo adattata al tempio della velocità, poiché i tecnici della Scuderia hanno lavorato sull'aerodinamica per dare ai pilot maggiore flessibilità nell'uso delle gomme. Mossa che a Baku e Singapore, piste favorevoli alla SF-24, potrebbe dare ad alimentare le aspettative della rossa. Questo lo scenario riportato su "Motorsport.com".

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Il turnover di tecnici dettato dall'ego: il commento di Capelli

Il turnover di tecnici dettato dall'ego: il commento di Capelli

Prisca Manzoni
4 settembre 2024

Negli ultimi mesi, il mercato dei ingegneri ha tenuto parecchio banco in Formula 1, con l'addio di Newey e Cardile. Ivan Capelli ha spiegato che dietro i movimenti c'è anche una componente di egoismo.

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L'ipotesi di Capelli: «Hamilton è già in contatto con i tecnici Ferrari»

L'ipotesi di Capelli: «Hamilton è già in contatto con i tecnici Ferrari»

Prisca Manzoni
4 settembre 2024

Ivan Capelli ha commentato l'evoluzione del rapporto tra Hamilton e la Mercedes in questi mesi da "separati in casa". Per l'esperto, il britannico sarebbe già in contatto con la Ferrari per vie traverse.

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GP Italia - Tutti gli aggiornamenti ufficiali delle scuderie: rivoluzione Ferrari

GP Italia - Tutti gli aggiornamenti ufficiali delle scuderie: rivoluzione Ferrari

Giuseppe Cianci
30 agosto 2024

La FIA ha pubblicato i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre in Italia. La Ferrari ha rivoluzionato completamente la propria monoposto: tutti i dettagli

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«Turnover Ferrari? Il punto è la qualità di chi viene e chi va...». La riflessione di Turrini

«Turnover Ferrari? Il punto è la qualità di chi viene e chi va...». La riflessione di Turrini

Alessio Ciancola
30 agosto 2024

Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha parlato del turnover tecnico in atto all'interno della Scuderia, bollando come inevitabile tale fenomeno, aprendo però una riflessione relativa alla qualità dei tecnici che lasciano la GeS rispetto a quelli in arrivo...

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Aston Martin - Newey come terzo direttore tecnico? Krack: «Un tempo c'era chi ne aveva 7»

Aston Martin - Newey come terzo direttore tecnico? Krack: «Un tempo c'era chi ne aveva 7»

Marco Sassara
28 agosto 2024

L’Aston Martin ha già piazzato due colpi importanti quest’anno prendendo Dan Fallows dalla Red Bull ed Enrico Cardile dalla Ferrari. Con loro ci sono già due figure che ricopriranno il ruolo di direttore tecnico. Se si dovesse concretizzare l’arrivo di Newey, la squadra potrebbe lavorare sotto la supervisione di tre direttori tecnici?

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GP Italia - Analisi Brembo: a Monza la sfida più impegnativa per freni e piloti

GP Italia - Analisi Brembo: a Monza la sfida più impegnativa per freni e piloti

Daniele Muscarella
27 agosto 2024

I tecnici Brembo considerano l'Autodromo Nazionale di Monza, lungo 5.793 metri, uno dei circuiti più esigenti per l’impianto frenante. Con un punteggio di difficoltà massimo di 5 su una scala da 1 a 5, il circuito presenta tre varianti che richiedono ...

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ESCLUSIVA - Ferrari: Leclerc monta il quarto motore ma non lo userà in Olanda. I dettagli

ESCLUSIVA - Ferrari: Leclerc monta il quarto motore ma non lo userà in Olanda. I dettagli

Alessio Ciancola
23 agosto 2024

Come appreso da una nostra fonte, i tecnici della Ferrari hanno deciso di montare la quarta power unit sulla monoposto di Charles Leclerc non per problemi di affidabilità sulla terza unità o per necessità di cavalli freschi ma, al contrario, solo per essere smarcata dalla FIA. Una mossa prevista o un atto di preparazione in vista del GP di casa a Monza?

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GP Olanda - Tutti gli aggiornamenti ufficiali delle scuderie: rivoluzionato un team

GP Olanda - Tutti gli aggiornamenti ufficiali delle scuderie: rivoluzionato un team

Giuseppe Cianci
23 agosto 2024

La FIA ha pubblicato i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre in Olanda. Lavorano tutti sulle performance e sulla gestione dei flussi. Novità importanti per la Williams che rivoluziona la propria vettura

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Ferrari, da Zandvoort si cambia passo: nuova gestione dei flussi per ritrovare carico

Ferrari, da Zandvoort si cambia passo: nuova gestione dei flussi per ritrovare carico

Alessio Ciancola
19 agosto 2024

Durante la sosta, come riportato da Franco Nugnes su "Motorsport.com", i tecnici della Ferrari sembrano aver compreso i problemi della SF-24 e trovato rimedio tramite una diversa gestione dei flussi sul fondo. Vedremo a Zandvoort se sarà sufficiente.

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