GP Qatar - Analisi strategie: Media portata al limite, nessuno voleva fare il primo pit

GP Qatar - Analisi strategie: Media portata al limite, nessuno voleva fare la prima sosta

Marco Sassara
2 dicembre 2024

Il GP del Qatar ha sorpreso molto i tecnici e gli appassionati per la grande e inaspettata consistenza della gomma Media C2 nel corso del primo stint. Fattore che se in una prima parte ha reso la gara piuttosto monotona, poi dopo le forature patite da Sainz e da Hamilton ha contribuito a creare uno scenario molto incerto, che ci ha tenuto con il fiato sospeso fino alla fine.

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Ferrari, la McLaren è davanti ma i tecnici puntano sull'effetto sorpresa. I dettagli

Ferrari, la McLaren è davanti ma i tecnici puntano sull'effetto sorpresa. I dettagli

Alessio Ciancola
30 novembre 2024

La qualifica della garetta e la Sprint non hanno lasciato dubbi al Cavallino: la McLaren ha una marcia in più in Qatar e, per provare a battere l'avversario (anche nella lotta per i costruttori), in Ferrari dovranno puntare sull'effetto sorpresa. I dettagli.

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GP Qatar - Tutti gli aggiornamenti ufficiali delle scuderie: poche le novità

GP Qatar - Tutti gli aggiornamenti ufficiali delle scuderie: poche le novità

Daniele Muscarella
29 novembre 2024

La FIA ha pubblicato i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre in Qatar. A sole due gare dal termine e con il rimanente budget a disposizione si sperimenta più in ottica 2025 che per vantaggi in questa stagione.

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GP Las Vegas 2024 - Possibili strategie: il graining ha ricevuto un invito su carta bollata

GP Las Vegas 2024 - Possibili strategie: il graining ha ricevuto un invito su carta bollata

Marco Sassara
23 novembre 2024

Las Vegas si appresta ad essere uno degli appuntamenti più difficili dal punto di vista delle strategie. Temperature fredde implicano che i tecnici dovranno risolvere una serie di problematiche per poter essere competitivi in pista.

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GP Messico - Analisi Brembo: l’altitudine metterà a dura prova anche l'impianto frenante

GP Messico - Analisi Brembo: l’altitudine metterà a dura prova anche l'impianto frenante

Daniele Muscarella
24 ottobre 2024

Secondo i tecnici Brembo l’Autódromo Hermanos Rodríguez da 4.304 metri di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti altamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 4...

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Pirelli - Prevalenza si Medie C3 durante la Sprint Race del GP USA 2024

Pirelli - Prevalenza di Medie C3 durante la Sprint Race del GP USA 2024

Marco Sassara
19 ottobre 2024

I tecnici della Pirelli si aspettano di assistere ad una Sprint Race in cui si vedranno i piloti scattare dal via con gomma Media C3 così da essere sicuri di completare i 100 km previsti da regolamento senza dover effettuare alcun pit stop.

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La FIA studia la Red Bull. Un dettaglio potrebbe scagionare il team dallo scandalo

La FIA studia la Red Bull. Un dettaglio potrebbe scagionare il team dallo scandalo

Prisca Manzoni
18 ottobre 2024

Al termine delle PL1, alcuni tecnici della FIA sono andati nel garage della Red Bull per vedere da vicino come funzionasse il tanto discusso nuovo T-tray. E ci sarebbe un grosso dettaglio che può scagionare il team.

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GP Stati Uniti - Analisi Brembo: 133 kg di carico sui freni in curva 12

GP Stati Uniti - Analisi Brembo: 133 kg di carico sui freni in curva 12

Daniele Muscarella
15 ottobre 2024

Secondo i tecnici Brembo il Circuit of the Americas da 5.513 metri di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 3 pur avendo 4 staccate...

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Ferrari, posticipato l'arrivo di alcune novità previste per Austin: strategia o ritardo?

Ferrari, posticipato l'arrivo di alcune novità previste per Austin: strategia o ritardo?

Alessio Ciancola
15 ottobre 2024

Alla vigilia del GP degli Stati Uniti, i tecnici della Ferrari hanno deciso di cambiare i programmi di sviluppo della SF-24, posticipando alcune delle modifiche previste per il Texas al GP successivo, in Messico. Ad Austin ci sarà solamente l'ala anteriore estrema nei materiali, mentre le altre novità appariranno più avanti: una scelta dettata da precise ragioni o da ritardi nella produzione?

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Ferrari, nuove uscite in vista? Turrini: «Acquisti di Binotto sono il segreto di Pulcinella»

Ferrari, nuove uscite in vista? Turrini: «Acquisti di Binotto sono il segreto di Pulcinella»

Alessio Ciancola
9 ottobre 2024

Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha commentato la campagna acquisti, anche in Ferrari, di Mattia Binotto per conto di Audi pronto al debutto in F1. Una scelta logica, saggia, con cui Inglostadt proverà a non emulare clamorosi flop del passato.

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Ferrari, non solo Serra: Vasseur vorrebbe ingaggiare altri tecnici. I dettagli

Ferrari, non solo Serra: Vasseur vorrebbe ingaggiare altri tecnici. I dettagli

Alessio Ciancola
5 ottobre 2024

Dopo l'ingaggio del direttore tecnico, Loic Serra, e altri figure junior, il team principal della Ferrari, Fréd Vasseur, vorrebbe ingaggiare altri tecnici: a svelare il retroscena è Luca De Meo, CEO del gruppo Renault, che ha raccontato come il boss del Cavallino abbia cercato informazioni su alcuni tecnici di Renault-Alpine. I dettagli.

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Ferrari, la partita 2026 si gioca su batterie e biocarburanti: in arrivo tecnici specializzati

Ferrari, la partita 2026 si gioca su batterie e biocarburanti: in arrivo tecnici specializzati

Alessio Ciancola
4 ottobre 2024

Dopo aver preso servizio in Ferrari, il direttore tecnico Loic Serra ha preso il controllo dello staff tecnico: un ingresso soft, per non alterare la stabilità di un team collaudato, maggiormente utile per il futuro, specie nel reclutamento di nuove figure specialistiche, indispensabili al progetto 2026. Questo lo scenario tracciato su "Motorsport.com".

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Ferrari, Serra e D’Ambrosio prendono servizio a Maranello: come cambia la Scuderia

Ferrari, Serra e D’Ambrosio prendono servizio a Maranello: come cambia la Scuderia

Alessio Ciancola
1 ottobre 2024

La giornata di oggi segna il debutto ufficiale, in Ferrari, del direttore tecnico, Loic Serra, e del vice team principal, Jerome D’Ambrosio. I due si inseriranno in un team collaudato, senza imporre rivoluzioni, con i tecnici già operativi impegnati sullo lo sviluppo della SF-24. Scopriamo, dunque, come cambierà la Ferrari dopo questo restyling.

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