Guardando i distacchi tra Verstappen e Pérez la domanda sorge spontanea. Hanno davvero la stessa auto?
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Al termine della seconda sessione di prove libere del GP del Giappone, il pilota della McLaren, Lando Norris ha analizzato la sua giornata, considerando Max Verstappen come il favorito d'obbligo a Suzuka, in virtù di una Red Bull rinata, credendo poi di poter lottare sul filo dei millesimi con la Ferrari per il ruolo di seconda forza in campo, prestando molta attenzione a degrado gomme e alla consistenza sul passo gara.
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Toto Wolff, Team Principal della Mercedes, ha parlato della strategia attuata dalla squadra a Singapore, spiegando perché non sia stato chiesto ai piloti di invertire le posizioni nonostante Hamilton fosse più veloce di Russell.
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Il tracciato del GP di Singapore ha cambiato il layout, togliendo la sequenza di curve ad angolo retto nel terzo settore a favore di un rettilineo. Il giro così dovrebbe essere più veloce di circa 10 secondi, nonchè meno critico per i piloti.
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"Kimi Raikkonen nel suo periodo di massima forma era più veloce di Fernando Alonso", questa l'opinione espressa da Peter Windsor, giornalista di Formula 1.
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Il direttore tecnico della Red Bull Pierre Wache ha recentemente rivelato come Adrian Newey non si limiti solamente a progettare la vettura, ma analizza accuratamente ogni singola area per renderla sempre più competitiva
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La stagione di F1 si avvia velocemente verso le sue fasi conclusive, ma mai come quest’anno, a metà campionato il titolo è già ipotecato dal campione del mondo in carica Max Verstappen…
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Christian Horner al termine del GP del Belgio ha spiegato perché non hanno provato a prendere il punto del giro veloce ed ha commentato il team radio sarcastico in cui Verstappen chiedeva di fermarsi ancora ai box solo per far "allenare" i meccanici
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A margine delle qualifiche del Gran Premio del Belgio, Max Verstappen è intervenuto ai microfoni della stampa presente all'evento per commentare il suo giro più veloce, che però non conterà come pole position per via della penalità.
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Le qualifiche del GP del Belgio hanno visto il successo di Charles Leclerc, seguito poi da Perez e Hamilton. Tuttavia, il giro più veloce è stato di un sontuoso Max Verstappen, che però partirà in quinta posizione per una penalità.
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In quel di Maranello, adesso più che mai, la frustrazione è alle stellle. Anche perché la concorrenza corre veloce, tanto veloce, considerati i 30, i 40 e i 70 secondi rifilati rispettivamente da Hamilton, Norris e Verstappen alla prima SF-23 al traguardo, quella di Charles Leclerc. Probabilmente, servirebbe un reset per cominciare a pensare ad un futuro prossimo diverso. Di questo e altro ancora ha parlato Mara Sangiorgio nel suo consueto approfondimento per il sito di SkySportF1.
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Il giornale spagnolo Marca è tornato ad attaccare la Ferrari per la sua gestione dei piloti dopo il GP d'Ungheria. A detta loro infatti Carlos Sainz era nettamente più veloce di Leclerc ed è stato nuovamente penalizzato in favore del monegasco
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Adam Norris, padre di Lando, si è detto sicuro che in un futuro non troppo lontano possa essere proprio suo figlio a battere Max Verstappen, dominatore indiscusso di questo campionato. L'inglese ha anche spiegato il motivo.
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