La Ferrari è pronta a tutto pur di lottare per il Mondiale Costruttori fino all'ultima curva. A Maranello si lavora instancabilmente per apportare ulteriori aggiornamenti alla SF-24 nel finale di stagione: ecco le ultime novità.
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Con l'arrivo pacchetto di sviluppi a Monza, la SF-24 non sembra esseri solo adattata al tempio della velocità, poiché i tecnici della Scuderia hanno lavorato sull'aerodinamica per dare ai pilot maggiore flessibilità nell'uso delle gomme. Mossa che a Baku e Singapore, piste favorevoli alla SF-24, potrebbe dare ad alimentare le aspettative della rossa. Questo lo scenario riportato su "Motorsport.com".
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I team e i piloti si sono alzati questa mattina con un grande domanda in vista della gara odierna. Sarà possibile effettuare una sola sosta o se ne dovranno fare due? Rispondere a questo quesito non è mai stato così difficile. Partenza ore 15:00.
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L’Aston Martin ha già piazzato due colpi importanti quest’anno prendendo Dan Fallows dalla Red Bull ed Enrico Cardile dalla Ferrari. Con loro ci sono già due figure che ricopriranno il ruolo di direttore tecnico. Se si dovesse concretizzare l’arrivo di Newey, la squadra potrebbe lavorare sotto la supervisione di tre direttori tecnici?
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Quest'anno il trofeo per il vincitore del Gran Premio d'Italia della Formula 1 è molto speciale. A rivelarlo è stato lo stesso artista realizzatore Andrea Sala: tutte le foto della scultura
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Contrariamente alle aspettative, la Ferrari ha commesso un gravissimo errore. Tutti lo sottovalutano, ma questo potrebbe rivelarsi decisivo per le sorti della stagione 2024: ecco di cosa si tratta.
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Nel corso di questo fresco e ventoso giovedì, Mario Isola, direttore motorsport della Pirelli, ha gentilmente concesso a Formula1.it un’intervista all’interno del proprio motorhome. Sono tanti i temi che abbiamo affrontato assieme, ma prima di tutto la nostra attenzione si è concentrata sul weekend che la Formula 1 si sta preparando ad fronteggiare.
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In quale team lavorerà Adrian Newey a partire dal 2025? Una domanda che ci stiamo trascinando dietro ormai da troppo tempo. La buona notizia è che la fine dell’estate è alle porte e il destino del progettista britannico sarà a breve rivelato. Nel frattempo...
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Flavio Briatore è stato nominato lo scorso giugno come consulente dell’Alpine per cercare di risollevare il team da questo ultimo periodo di crisi. La classifica non sorride dall’avvento dei nuovi regolamenti 2022, a tal punto che...
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Da qualche anno a questa parte, più specificatamente dal 2021, in Formula 1 vige un sistema definito ad handicap, per cui il team che ha vinto il campionato del mondo potrà usufruire del minor numero di ore da trascorrere all’interno della galleria del vento, mentre chi ricoprirà l’ultima posizione avrà diritto al valore maggiore.
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Negli ultimi mesi, ovvero dal GP di Spagna a questa parte, la Ferrari è stata bersagliata da una miriade di critiche: dall’aggiornamento fallimentare introdotto al Montmelò fino all’addio di Cardile, che ha lasciato scoperto il ruolo di direttore tecnico, ricoperto momentaneamente dal team principal Frederic Vasseur.
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Autore di un grande inizio di stagione nel 2023 assieme all’Aston Martin, Fernando Alonso credeva all’inizio di quest’anno, di poter replicare e forse anche migliorare i risultati che aveva messo a segno lo scorso anno.
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La flessibilità delle ali delle monoposto di Formula 1 è da sempre un argomento molto spinoso. Nonostante la FIA abbia messo dei paletti molto severi per impedire che dette specifiche tecniche possano flettere oltre un certo valore (mediante test statico-dinamici), sembra che gli ingegneri riescano ogni anno a...
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