Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha commentato la difficile sistemazione che sta vivendo la Ferrari, quarta forza un campo anche al termine della qualifica del GP di Gran Bretagna. Una situazione di confusione generale, come dimostra il balletto degli sviluppi e da cui anche i piloti, come Charles Leclerc, appaiono risucchiati.
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Sono passati 10 anni dalla prima volta in cui Susie Wolff scese in pista con una monoposto di Formula 1. Oggi la scozzese ha lanciato un messaggio di incoraggiamento alla nuova generazione.
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Nel corso del Gran Premio d'Austria, la Ferrari si è confermata la quarta forza in pista, deludendo le aspettative per il terzo weekend consecutivo. Il terzo posto ottenuto da Carlos Sainz non può giustificare questo momento negativo: l'analisi.
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Il primo ragionamento, anche se non certo primo per importanza, è che non possiamo stare a preoccuparci anche di quello che scrive "Marca", o la stampa iberica in generale. Sappiamo, a prescindere, che darebbero ragione a Sainz ...
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La Formula 1 è uno degli sport più amati al mondo. Gran parte della sua popolarità è dovuta anche a duelli, battaglie e incredibili rivalità che hanno infiammato la storia di questo sport
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"Abbiamo già avuto delle discussioni con il presidente John Elkann", afferma Hamilton riguardo all'interazione che ci sarà tra 'Mission 44' e la Scuderia Ferrari.
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Stefano Domenicali è stato recentemente ospite del podcast di Fabio Rovazzi "2046" ed ha parlato del futuro del settore automotive e della Formula 1 in generale: le sue parole
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La classe regina guarda sempre più al futuro e questo weekend la massima espressione della tecnologia sarà presente anche sul podio, quando il vincitore del Gran Premio solleverà il primo trofeo realizzato interamente dall'AI generativa.
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Horner e Perez sono entusiasti. Un po' meno i fan della Red Bull, che sui social hanno dovuto incassare gli sfottò dei ferraristi e degli appassionati in generale. Eccone una carrellata...
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Altro interessante estratto dell'intervista rilasciata da Jarno Trulli ai microfoni de La Gazzetta dello Sport. Vi anticipiamo che l'abruzzese non ci ha tenuto a fare particolari sconti.
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La famiglia di Michael Schumacher ha ricevuto un risarcimento di 200.000 euro dalla rivista tedesca che aveva pubblicato una intervista esclusiva con la leggenda della Formula Uno, in realtà generata interamente da intelligenza artificiale.
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Sul tavolo della FOM per il 2030 c'è il ritorno a dei motori aspirati, che tornerebbero a fare l'intenso rumore delle power unit di una volta. I piloti hanno accolto positivamente questa decisione.
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Ruth Buscombe, ex ingegnera presso la Ferrari, ha raccontato come il tedesco fosse odiato prima del suo arrivo a Maranello nel 2015. Dopo averci lavorato insieme, però, le opinioni sono cambiate.
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