Tra oggi e domani i due team saranno di scena in Andalusia per dar seguito al test Pirelli cominciato da Ferrari la scorsa settimana a Barcellona. Focus sullo sviluppo delle mescole slick che verranno utilizzate la prossima stagione.
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A sette giorni dalla presentazione della nuova SF-24, prevista per il 13 febbraio, all'interno della GeS è stato effettuato il fire-up della power unit 2024. Un momento importante in cui per la prima volta telaio e motore hanno lavorato insieme, facendo prendere vita alla nuova monoposto.
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A poco meno di tre settimane dalla presentazione della nuova Ferrari, per ora nota come 676, è iniziato il montaggio della nuova vettura all'interno della GeS: passo a cui farà seguito un rigido programma di crescita verso la presentazione e i test
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Tra le indiscrezioni che stanno emergendo, in queste settimane, sulla Ferrari 2024, degna di nota è quella riportata, da "Motorsport.com", relativa all'obiettivo raggiunto dai tecnici di Enrico Cardile di realizzare une vettura sotto il limite di peso minimo. Obiettivo che, e effettivamente raggiunto, porterà ad un duplice beneficio: scopriamolo.
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La grande somiglianza tra la stagione 2023 e quella che inizierà tra qualche settimana in Bahrain hanno messo a dura prova la fantasia degli sviluppatori di F1 2024.
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Come da tradizione natalizia, quando i motori tacciono, le speranze riposte dai team nella fase di finalizzazione delle nuove monoposto sono chiaramente superiori ai risultati conseguiti nella stagione appena conclusa. Nelle ultime settimane Vasseur ha confermato che il progetto 676 sarà molto diverso dalla SF-23 “evo”
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La Formula Uno della seconda metà degli anni settanta è una specie di set cinematografico. Lui non aveva né il distacco glaciale di Niki Lauda, né tantomeno le stigmate da ribelle e sciupafemmine di James Hunt. Era "soltanto" nato pilota…
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Nel corso di una intervista nel paddock di Las Vegas, George Russell si è detto fiducioso del fatto che, in terra americana, la Mercedes possa evitare di ripetere gli stessi errori e le stesse prestazioni del difficile fine settimana di San Paolo: weekend in cui la debacle della W14 è stata causata semplicemente da alcuni errori di set-up del team su cui non è poi stato possibile intervenire a casa del parc fermè del weekend Sprint.
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Abbiamo avuto l’onore e il piacere di condividere alcuni temi di attualità con Giovanni Narducci, Modelling Engineer di MegaRide, realtà nata nel 2016 come spin-off del gruppo di ricerca Dinamica Veicolo dell’Università di Napoli Federico II e oggi affermato player internazionale nel settore delle simulazioni di dinamica del veicolo.
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Il britannico ha commentato il settimo posto che occuperà in griglia nella giornata di domenica, dicendosi comunque ottimista per il prosieguo del weekend.
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Nel corso della consueta conferenza stampa del giovedì, in occasione del GP del Brasile, Charles Leclerc ha analizzato il momento che sta vivendo la Scuderia, sottolineando quanto la sua volontà sia quella di interrompere in tempi rapidi la tendenza secondo cui la rossa non riesce a trasformare le pole position in vittorie in gara. Il monegasco ha poi parlato delle insidie e delle sfide legate al weekend con formato Sprint.
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Nel prossimo weekend la Formula 1 farà tappa in Messico nell’impianto intitolato ai fratelli Rodríguez. Da sempre questo tracciato rappresenta una sfida per gli ingegneri dei team in quanto l’autodromo si trova a 2200 metri sul livello del mare…
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Tra poche settimane la Formula 3 tornerà a disputare il GP di Macau dopo due anni di assenza a causa della pandemia. Nella giornata di oggi è stata ufficializzata la line up completa dei piloti: tutti i dettagli
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