Il lunghissimo calendario 2024 di F1 si avvia verso le ultime 8 gare con circuiti che avranno caratteristiche molto diverse l'uno dall'altro. Le scuderie dovranno soprattutto ottimizzare i tanti aggiornamenti già portati in pista...
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Charles Leclerc è intervenuto durante la consueta conferenza stampa dei piloti dopo il podio ottenuto nel Gran Premio di Olanda, dove ha espresso tutta la sua soddisfazione e la sua opinione in vista della gara di Monza, in programma la prossima settimana
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La Formula 1 riaccende i motori a Zandvoort dopo la pausa estiva, 14 giorni in cui le scuderie non hanno potuto lavorare in fabbrica o nelle sedi di progettazione. Le monoposto arrivano quindi in Olanda nelle condizioni viste fino al GP del Belgio...
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Le PL2 si sono concluse all’insegna della McLaren. La MCL38 è stata molto veloce sia in qualifica che nelle simulazioni di passo gara. Verstappen ha modificato leggermente il set-up della monoposto rispetto alle prime libere, dove aveva dominato, mentre sulla vettura di Perez...
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Ultimo appuntamento prima della pausa estiva. Sul bellissimo circuito di Spa le scuderie devono affrontare una delle sfide più impegnative del mondiale in termini di efficienza e bilanciamento aerodinamico. Vediamo novità e scelte di setup delle monoposto
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Il doppio podio coronato dalla vittoria di Charles Leclerc nel proprio GP di casa nel Principato di Monaco è l’ultimo bel ricordo che la Ferrari ci ha lasciato di questa stagione. Da allora la storica Scuderia italiana ha accusato un doppio DNF in Canada e una serie molto avara di risultati nel seguente Triple-Header.
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La FIA, tramite un comunicato ufficiale, ha reso noto che un pilota inizierà il GP dell'Austria dalla Pit Lane dopo che i meccanici hanno modificato in regime di parco chiuso il setup della monoposto: tutti i dettagli
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Nel sul blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha commentato il momento Ferrari, per la seconda gara consecutiva nel ruolo di quarta forza in campo, dietro a Red Bull, McLaren e Mercedes, evidenziando difficoltà di gestione gomme, set-up e nel comprendere e far funzionare gli sviluppi. Uno stato dell'arte figlio di cronici problemi ma anche della frustrazione dei piloti.
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Per la seconda gara consecutiva, la Ferrari esce dalla qualifica del sabato come quarta forza in campo, dietro a Red Bull, McLaren e Mercedes, evidenziando difficoltà di gestione gomme, set-up e nel comprendere e far funzionare gli sviluppi. Uno stato dell'arte, al termine della qualifica, è stato commentato con grande realismo da Carlos Sainz.
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Per la terza gara consecutiva, la Ferrari appare la quarta forza in campo, dietro a Red Bull, McLaren e Mercedes, con difficoltà nella gestione gomme, del set-up e nel far funzionare gli sviluppi. Uno stato dell'arte che si è ripetuto anche nel corso della qualifica del GP d'Austria che, a Sky Sport F1, è stata commentata dal team principal Fréd Vasseur.
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Il monegasco, settimo nella Sprint Race austriaca, ha affermato che la squadra modificherà l'assetto della vettura per provare ad arginare, almeno in parte, i problemi della SF-24.
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Toto Wolff è rimasto deluso dalla prestazione della Mercedes nella Qualifica Sprint del GP d'Austria, dopo delle Prove Libere molto promettenti. La squadra deve ancora indagare i motivi del cedimento.
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Diverse caratteristiche insolite rendono questo circuito unico nel calendario del campionato, ma la trazione in uscita dalle curve lente e la stabilità in frenata restano i fattori chiave da raggiungere con configurazioni e scelte di setup spesso estremi
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