Ferrari, Nugnes: «La 676 sarà al limite di peso minimo. I dati del simulatore sono chiari»

Ferrari, Nugnes: «La 676 sarà al limite di peso minimo. I dati del simulatore sono chiari»

Alessio Ciancola
16 gennaio 2024

Tra le indiscrezioni che stanno emergendo, in queste settimane, sulla Ferrari 2024, degna di nota è quella riportata, da "Motorsport.com", relativa all'obiettivo raggiunto dai tecnici di Enrico Cardile di realizzare une vettura sotto il limite di peso minimo. Obiettivo che, e effettivamente raggiunto, porterà ad un duplice beneficio: scopriamolo.

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EA - Le novità scarseggiano, il gioco 'F1 2024' cerca ispirazione altrove

EA - Le novità scarseggiano, il gioco 'F1 2024' cerca ispirazione altrove

Marco Sassara
15 gennaio 2024

La grande somiglianza tra la stagione 2023 e quella che inizierà tra qualche settimana in Bahrain hanno messo a dura prova la fantasia degli sviluppatori di F1 2024.

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Ferrari non mi incanti, servono i fatti

Ferrari non mi incanti, servono i fatti

Roberto Cecere
20 dicembre 2023

Come da tradizione natalizia, quando i motori tacciono, le speranze riposte dai team nella fase di finalizzazione delle nuove monoposto sono chiaramente superiori ai risultati conseguiti nella stagione appena conclusa. Nelle ultime settimane Vasseur ha confermato che il progetto 676 sarà molto diverso dalla SF-23 “evo”

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https://www.youtube.com/watch?v=5t3McWpjC8s

Gli DEI del volante - Gunnar Nilsson

Paolo Marcacci
20 novembre 2023

La Formula Uno della seconda metà degli anni settanta è una specie di set cinematografico. Lui non aveva né il distacco glaciale di Niki Lauda, né tantomeno le stigmate da ribelle e sciupafemmine di James Hunt. Era "soltanto" nato pilota…

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Mercedes, Russell: «A Las Vegas non saremo in trappola come in Brasile. Abbiamo delle risposte»

Mercedes, Russell: «A Las Vegas non saremo in trappola come in Brasile. Abbiamo delle risposte»

Alessio Ciancola
16 novembre 2023

Nel corso di una intervista nel paddock di Las Vegas, George Russell si è detto fiducioso del fatto che, in terra americana, la Mercedes possa evitare di ripetere gli stessi errori e le stesse prestazioni del difficile fine settimana di San Paolo: weekend in cui la debacle della W14 è stata causata semplicemente da alcuni errori di set-up del team su cui non è poi stato possibile intervenire a casa del parc fermè del weekend Sprint.

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Esclusiva: I punti di forza di Red Bull, l’area di improvement della Ferrari e le criticità di Las Vegas secondo MegaRide

Esclusiva: I punti di forza di Red Bull, l’area di improvement della Ferrari e le criticità di Las Vegas secondo MegaRide

Roberto Cecere
14 novembre 2023

Abbiamo avuto l’onore e il piacere di condividere alcuni temi di attualità con Giovanni Narducci, Modelling Engineer di MegaRide, realtà nata nel 2016 come spin-off del gruppo di ricerca Dinamica Veicolo dell’Università di Napoli Federico II e oggi affermato player internazionale nel settore delle simulazioni di dinamica del veicolo.

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GP Brasile - Norris: «Qualifica deludente, potevo fare la pole»

GP Brasile - Norris: «Qualifica deludente, potevo fare la pole»

Martina Luraghi
3 novembre 2023

Il britannico ha commentato il settimo posto che occuperà in griglia nella giornata di domenica, dicendosi comunque ottimista per il prosieguo del weekend.

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Ferrari, Leclerc non ha dubbi: «Rinuncerei ad una pole per vincere. Sprint? Set-up è cruciale»

Ferrari, Leclerc non ha dubbi: «Rinuncerei ad una pole per vincere. Sprint? Set-up è cruciale»

Alessio Ciancola
2 novembre 2023

Nel corso della consueta conferenza stampa del giovedì, in occasione del GP del Brasile, Charles Leclerc ha analizzato il momento che sta vivendo la Scuderia, sottolineando quanto la sua volontà sia quella di interrompere in tempi rapidi la tendenza secondo cui la rossa non riesce a trasformare le pole position in vittorie in gara. Il monegasco ha poi parlato delle insidie e delle sfide legate al weekend con formato Sprint.

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Ferrari: perché è la tappa in Messico è la più temuta dal team di Maranello

Ferrari: perché la tappa in Messico è la più temuta dal team di Maranello

Roberto Cecere
27 ottobre 2023

Nel prossimo weekend la Formula 1 farà tappa in Messico nell’impianto intitolato ai fratelli Rodríguez. Da sempre questo tracciato rappresenta una sfida per gli ingegneri dei team in quanto l’autodromo si trova a 2200 metri sul livello del mare…

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UFFICIALE - La Formula 3 torna a Macau: in pista anche un italiano

UFFICIALE - La Formula 3 torna a Macau: in pista anche un italiano

Giuseppe Cianci
25 ottobre 2023

Tra poche settimane la Formula 3 tornerà a disputare il GP di Macau dopo due anni di assenza a causa della pandemia. Nella giornata di oggi è stata ufficializzata la line up completa dei piloti: tutti i dettagli

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Il GP del Messico non preoccupa Verstappen: «Sarà una lotta. L'obiettivo è continuare a vincere»

Il GP del Messico non preoccupa Verstappen: «Sarà una lotta. L'obiettivo è continuare a vincere»

Fabrizio Parascandolo
25 ottobre 2023

I piloti della Red Bull sono stati intervistati nella settimana di avvicinamento al GP del Messico. Verstappen crede che ci "sarà una bella lotta", mentre Pérez "non vede l'ora di correre la sua gara più importante della stagione".

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Ferrari, Turrini: «Leclerc ha fatto Leclerc, per questo è così amato. Domenica un'altra storia

Ferrari, Turrini: «Leclerc ha fatto Leclerc, per questo è così amato. Domenica un'altra storia»

Alessio Ciancola
21 ottobre 2023

È iniziato nel migliore dei modi possibili, il fine settimana del GP degli Stati per la Ferrari, capace di voltare pagina dopo la debacle del Qatar. Una reazione che, grazie ad un lavoro di preparazione certosino della SF-23 e un super giro di Charles Leclerc, ha riportato la rossa in pole position, magari pronta a sfidare la Red Bull in gara. Una prestazione, quella di Leclerc, che è stata analizzata da Leo Turrini sul suo blog "Profondo Rosso".

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Ferrari, Tito Amato fa il punto della situazione in vista di Austin

GP Stati Uniti, sarà un venerdì all'insegna del compromesso: le scelte della Ferrari

Giuseppe Canetti
19 ottobre 2023

Il GP degli Stati Uniti sarà contrassegnato dal frenetico formato Sprint e da temperature molto alte. Entrambi gli aspetti, ma il primo in particolare, renderanno la vita difficile a team e piloti per quanto riguarda la scelta del giusto setup. Ne ha parlato Tito Amato, vehicle performance innovation della Ferrari

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