"Con le regole, nessuno può dire no. Se tutti i team dicono di no, allora la FIA ha il potere...". Andretti troverà un costruttore? La risposta è arrivata da Ben Sulayem, presidente della Federazione Automobilistica Internazionale.
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Al termine del Gran Premio, il pilota della Red Bull ha espresso il suo disappunto in merito alla scelta della Federazione di modificare i track limits nella notte tra venerdì e sabato.
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Come previsto dal protocollo, le conclusioni della Federazione saranno ora trasmesse alla Formula One Management (FOM) per la seconda fase di analisi riguardante gli aspetti commerciali.
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Giorgio Terruzzi si è dichiarato scettico nei confronti del risultato della FIA riguardo al budget cap. Stando al report, nessun team avrebbe sforato il limite consentito, ma questo potrebbe essere solo un modo della Federazione di salvare la reputazione.
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Le azioni di Sergio Pérez e della Red Bull a Suzuka hanno fatto ricredere la federazione su una zona grigia del regolamento, che verrà chiarita e cambiata dopo questo episodio.
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La FIA ha ricevuto diverse lamentele dai team sugli episodi di impeding da parte di Verstappen a Singapore, specialmente riguardo quello ai danni di Tsunoda. A distanza di una settimana è arrivata una decisione ufficiale da parte della federazione.
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Le scuderie chiedono alla federazione più chiarezza e costanza nelle decisioni, specialmente in quelle che coinvolgono la Red Bull, considerando gli episodi con protagonista Verstappen e non penalizzati a Singapore.
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Una tripla indagine da parte della Federazione Internazionale dell'Automobile, grava nei confronti di Max Verstappen a seguito delle qualifiche del GP di Singapore.
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La FIA conferma che sta cercando una soluzione per ridurre la quantità di acqua sollevata dalle vetture di nuova generazione, con l'idea di coprire completamente le gomme.
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Helmut Marko ha parlato di Sebastian Vettel e di un suo possibile ritorno in Formula 1 come pilota o con una carica dirigenziale nella FIA. Anche se il tedesco non trovasse un sedile con qualche team potrebbe aiutare la federazione in futuro
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I Team Principal hanno espresso la propria opinione riguardo la nuova direttiva tecnica imposta dalla federazione, la TD018. Questa punta a eliminare definitivamente la flessibilità delle ali.
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I capi della Formula 1 sono già al lavoro per effettuare delle leggere modifiche aerodinamiche alle vetture del 2025 con lo scopo di agevolare l'inseguimento di una vettura.
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La Federazione Internazionale dell’Automobile ha iniziato a monitorare con maggiore attenzione la deflessione delle componenti aerodinamiche delle monoposto e adesso intende inasprire i controlli. La prima monoposto ad essere attenzionata è stata…
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