Problemi di correlazione dati in casa Red Bull. Lo dice da tempo Horner e ultimamente anche il campione del mondo Max Verstappen ha cavalcato quest’onda dando credito alla sua Scuderia.
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Quello del motorsport è un ambiente duro. Non ci si può fidare di nessuno. Questo vale un po' per tutti gli addetti ai lavori. Che si tratti dei team principal, dei meccanici dei giornalisti e persino dei piloti. Sono tutti nella stessa barca. Ognuno conta per sé, nessuno escluso.
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Franco Colapinto sta infiammando gli animi di tutti gli appassionati di Formula 1. Non c’erano tante speranze sull’argentino nel momento del suo insediamento in Williams al posto di Sargeant. Invece ha impressionato tutti riuscendo ad esibirsi sin da subito ai livelli di Albon.
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Il 2024 di Charles Leclerc ha visto momenti ricchi di emozioni, come la vittoria a Monaco e a Monza, insieme a periodi bui e di sconforto. Proprio il monegasco ha ammesso di essere rimasto frustrato da questi cambiamenti, ma che ogni gara è meglio.
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Carlos Sainz Jr sta giungendo al termine della convivenza all’interno della casa di Maranello. Da gennaio il nativo di Madrid si insedierà in pianta stabile a Grove, dove verrà accolto dalla Williams e scoprirà la vettura che dovrà guidare assieme ad Albon nel corso della stagione 2025.
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Carlos Sainz dovrà lasciare la Ferrari al termine della stagione 2024. Una scelta che non è dipesa da lui e che gli ha recato un grande dispiacere. Nonostante, la squadra abbia deciso di puntare sulla coppia Leclerc-Hamilton per il futuro, lo spagnolo però resta profondamente legato all’ambiente di Maranello.
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L'ex ingegnere della Ferrari, Rob Smedley, ha condiviso le proprie opinioni sulla stagione 2024, parlando della Red Bull e della McLaren: ecco le sue parole.
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Nel 2024, tre grandi squadre si contendono il titolo: Red Bull, Ferrari e McLaren. La competizione sarà serrata, e ognuno farà del suo meglio per guadagnarsi il titolo di campione
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Anche se potrebbe sembrare che la stagione della Mercedes non abbia più nulla da dire dal momento che si trova in una specie di limbo per quanto riguarda il campionato costruttori, la squadra di Stoccarda sta preparando un consistente upgrade per il finale di stagione.
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Il mondiale 2024 ha preso una piega non prevista dalla Red Bull, almeno ad inizio stagione nessuno avrebbe creduto che la scuderia di Milton Keynes potesse perdere il primato e si ritrovasse nella posizione di dover spingere non solo per provare a recuperare la vetta, ma anche per difendere almeno il secondo posto costruttori.
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Alla faccia del rookie! Franco Colapinto a Singapore ha sostenuto la sua terza gara al volante della Williams e non si è comportato affatto come un rookie. Quello di Marina Bay non è un tracciato semplice. Ti mette alla prova fisicamente e psicologicamente e l’argentino è stato autore di un'egregia prestazione.
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Può sembrare un’affermazione forte, quella che abbiamo scelto di fare nel titolo, eppure, siamo certi che vedremo dei cambiamenti nei rapporti di forza tra le squadre nelle ultime sei gare della stagione. Ci sono tre grandi perché a dirci che sarà così.
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Fernando Alonso lo aveva detto in tempi non sospetti che la Ferrari sarebbe stata molto competitiva a Monza e Baku. Il fatto che lo sarebbe poi stata anche a Marina Bay era quasi naturale dal momento che si tratta di un cittadino, in cui Sainz era riuscito anche a vincere lo scorso anno.
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