La FIA ha comunicato la propria decisione per la gara di oggi in Qatar, dopo le analisi condotte ieri da Pirelli al termine della Sprint per valutare le condizioni degli pneumatici.
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Al termine della Sprint Race di Losail, il pilota della Ferrari, Charles Leclerc, ha analizzato la sua "garetta", tutt'altro che esaltante, ai microfoni di Sky Sport F1, spiegando i motivi (legati all'elevata usura delle gomme) per cui non è andato oltre la settima piazza finale, difendendo però la scelta del box di montare le gomme soft. Il monegasco ha parlato poi dalla gara di domani, e della possibile strategia adottata, mostrandosi relativamente fiducioso.
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Al termine della Sprint Race del GP del Qatar, il pilota della Scuderia Ferrari, Carlos Sainz, ha analizzato la sua "garetta", tutt'altro che esaltante, ai microfoni di Sky Sport F1, spiegando i motivi (legati all'elevata usura delle gomme) per cui non è andato oltre la sesta piazza finale, parlando poi dalla gara di domani e della possibile strategia che verrà adottata.
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Mario Isola, Motorsport director di Pirelli, ha parlato della situazione anomala e complicata verificatasi in Qatar questo weekend.
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La FIA, infirmata dalla Pirelli di un problema alle gomme causato dal passaggio su alcuni cordoli, ha diramato la nota ufficiale con i nuovi track limits.
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La Pirelli ha riscontrato problemi in diversi pneumatici usati ieri dalle squadre, danni causati dai cordoli della pista. È stata introdotta una breve sessione di 10 minuti alle 15 italiane, la qualifica Sprint inizierà alle 15:20.
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Pirelli ha appena reso noto quali mescole saranno messe a disposizione dei team per le tre gare americane che si disputeranno tra qualche settimana. Al COTA e ad Interlagos tornerà anche la Sprint Race…
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La Ferrari ha portato un nuovo fondo a Suzuka, che ha ottenuto i risultati sperati, specialmente sotto l'aspetto del degrado gomme. Nel finale di stagione, però, la SF-23 potrebbe faticare su tracciati con determinate caratteristiche, vediamo quali.
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Al termine della seconda sessione di prove libere del GP del Giappone, il pilota della McLaren, Lando Norris ha analizzato la sua giornata, considerando Max Verstappen come il favorito d'obbligo a Suzuka, in virtù di una Red Bull rinata, credendo poi di poter lottare sul filo dei millesimi con la Ferrari per il ruolo di seconda forza in campo, prestando molta attenzione a degrado gomme e alla consistenza sul passo gara.
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La FIA conferma che sta cercando una soluzione per ridurre la quantità di acqua sollevata dalle vetture di nuova generazione, con l'idea di coprire completamente le gomme.
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La Formula 1 ha testato un nuovo format di allocazione per gli pneumatici nelle qualifiche del GP d'Ungheria e del Gran Premio d'Italia, ed è al lavoro con la FIA per decidere se integrarlo nel regolamento per tutta la stagione.
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La Ferrari ha trovato un nuovo modo di erogare l'energia proveniente dalla batteria durante il corso di un giro, riuscendo a prevenire problemi di affidabilità e salvaguardare gli pneumatici.
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La Pirelli sta effettuando dei test sui nuovi pneumatici sia a Monza, grazie all'Alpine e Red Bull, sia a Fiorano, dove sono scese in pista le Ferrari. Per Carlos Sainz, però, ci sono stati alcuni problemi con le sue gomme da bagnato.
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