Ad Abu Dhabi Pirelli completa il programma di test con pneumatici in misura 2017. Sono stati effettuati 2607 giri da undici piloti su cinque diversi circuiti da agosto ad oggi.
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Pirelli presenta nel paddock di Yas Marina l’intera gamma P Zero di pneumatici nelle nuove misure e specifiche 2017. Si attendono miglioramenti fino e oltre 3 secondi sul giro medio.
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Clima caldo e asciutto nelle prove libere a Interlagos. I piloti si sono concentrati su pneumatici soft, prima di passare alle mescole medie per i long run. Mercedes più veloce in entrambe le sessioni odierne.
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Le prove libere del GP di Austin hanno evidenziato ancora una volta quanto gli pneumatici e le temperature della pista saranno fondamentali anche in questo fine settimana.
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60 giri per Rosberg in pista in Spagna con la Mercedes 2015 modificata e pneumatici Pirelli in misure 2017
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Il pilota della Mercedes, Nico Rosberg, ha conquistato la pole position usando i pneumatici ultrasoft, al termine di un’emozionante ora di qualifica sulle strade illuminate di Singapore
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Il miglior tempo nelle prove libere di oggi, 1m44.152s, è stato segnato da Nico Rosberg nelle FP2, su pneumatici ultrasoft.
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Per l’unica vera gara in notturna in calendario, che si svolge tra le spettacolari strade di Singapore, fanno il loro ritorno i pneumatici Pirelli P Zero Purple ultrasoft, in combinazione con supersoft e soft.
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Con temperature insolitamente alte per le qualifiche del Gran Premio del Belgio, il pilota della Mercedes Nico Rosberg ha conquistato la pole position usando i pneumatici P Zero Red supersoft
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Le temperature dell'asfalto toccano i 44 gradi, le più alte registrate in Belgio nelle ultime 6 stagioni. Max Verstappen stabilisce il miglior tempo della giornata nelle FP2 su pneumatici supersoft, eclissando quello corrispondente dello scorso anno.
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Nella mattinata odierna, grazie ad una nota inviata da Charlie Whiting alle varie squadre, si è appreso ufficialmente che dalla giornata odierna la pressione degli pneumatici sarà controllata prima del loro montaggio sulla vettura e non più a gomma smontata.
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La Pirelli ci spiega perchè dalla prossima stagione avremo pneumatici anteriori e posteriori più larghi e come influirà questa modifica sul comportamento delle monoposto
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Il Canada presenterà sfide differenti rispetto a Monaco, con velocità e carichi più elevati che generano maggior calore e scaricano più energia sui pneumatici.
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