Max Verstappen chiude la gara sprint del GP di Cina al nono posto, dopo una partenza disastrosa e una rimonta vana: problemi di potenza e bilanciamento condizionano la RB22
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Dai risultati della qualifica sprint a Shanghai alle sensazioni dei protagonisti, per poi passare alle analisi post sessione e alla prevedibile decisione su Gran Premi del Bahrain e dell'Arabia Saudita
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La Scuderia Ferrari ha trionfato nell'ultima riunione che i team hanno tenuto con la FIA. Nonostante molti team volessero infatti cambiare iil regolamento riguardante le partenze, la squadra italiana si è imposta su tutti
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Lando Norris chiude la Sprint Qualifying con un terzo posto che considera il massimo possibile. Soddisfatto di essersi messo davanti alla Ferrari, vede una McLaren più a suo agio sulla pista di Shanghai.
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Williams in difficoltà con entrambe le vetture fuori in Q1. Albon non nasconde i problemi della monoposto: “Conosciamo i limiti, ma risolverli è complicato”
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George Russell esce dalla Sprint Qualifying con ottime sensazioni: la Mercedes torna piacevole da guidare, il lavoro post‑Melbourne funziona e il sostegno del pubblico cinese dà ulteriore energia al britannico.
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Lando Norris, alla vigilia del Gran Premio della Cina ha bocciato le nuove monoposto lamentando il fatto che nessun pilota è cresciuto sognando di guidare in questo modo, rallentando in curva per recuperare l'energia: tutti i dettagli
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Tra i protagonisti della conferenza stampa c'è anche Max Verstappen, che continua a manifestare il suo malcontento verso il regolamento 2026: i dettagli
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I numeri raccolti da Brembo offrono un’interessante fotografia di come le monoposto 2026 affrontano il circuito di Shanghai, tra strategie di recupero energetico e nuove soluzioni tecniche per la gestione delle temperature
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Alex Albon ammette che la Williams non è dove dovrebbe essere e prevede un weekend difficile: il divario dal centro gruppo resta ampio e la pista non valorizza una monoposto ancora troppo simile a quella del 2025.
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Ma quanto abbiamo sentito parlare del Super Clipping? Vi spieghiamo nel dettaglio in che cosa consiste, fornendovi un’analisi completa su tutte quelle componenti che fanno parte del sistema di recupero dell’energia presenti nelle nuove monoposto di F1
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In molti lo hanno scambiato per un elemento fuori norma, ma quel profilo aggiuntivo nasce da un’interpretazione molto raffinata delle regole FIA 2026.
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Terzo e quarto posto a Melbourne per la SF-26, dietro quella che sembra un’inarrestabile Mercedes, ma comunque anche lei con delle cose da risolvere. La W17 non è impeccabile e la Ferrari, proprio come fatto nella prima parte del GP d’Australia, deve...
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