Sauber continua il proprio percorso per rafforzare il team sia dal punto di vista organizzativo che tecnico, Rueda diventerà il nuovo direttore tecnico, sostituendo Zehnder, già promosso in altro ruolo: inizia l'era Audi?
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Franco Colapinto è uno dei piloti attualmente senza sedile per il 2025: dopo il rumors di un possibile interessamento di Audi, recentemente è emersa la probabilità di approdare nella famiglia Red Bull: ecco cosa ha risposto l'argentino alla vicenda.
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Al termine del GP degli Stati Uniti, chiuso con una una doppietta e una SF-24 divenuta la macchina da battere, Carlos Sainz ha espresso quello che sarebbe il suo desiderio da esaudire entro fine stagione, prima di lasciare la Scuderia...
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Alunni Bravi, Team Principal della Kick Sauber, insieme a Valtteri Bottas e Guanyu Zhou parlano delle aspettative del weekend di Austin e più in generale delle ultime gare di questo 2024. Riuscirà la Kick Sauber a conquistare i suoi primi punti della stagione?
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La storia di Mattia Binotto in Ferrari si è interrotta in modo improvviso dopo 28 anni a Maranello, quando l'avventura da team principal non ha avuto gli effetti sperati. L'ingegnere, però, non ha rimpianti di quel periodo.
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Mancano solo due nomi a completare la griglia del 2025, e di sicuro il sedile più aperto è quello in Stake. I possibili candidati sono molti, e Mattia Binotto non esclude il ritorno di un giovane ex pilota.
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La Renault ha recentemente annunciato che non sarà più produttrice di power unit a partire dal 2026. Questo comporta che il personale del reparto motoristico rimarrà senza lavoro, e di conseguenza la Ferrari, la Red Bull e l’Audi hanno manifestato interesse per alcuni membri del team.
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Entrato in corsa per sostituire Logan Sargeant al volante della Williams, il pilota argentino (che ha sin qui raccolto ottimi risultati) sta ora aspettando di conoscere il proprio destino per quel che concerne la stagione 2025.
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In seguito all'annuncio che la Renault diverrà un team cliente in Formula 1, l'amministratore delegato di Audi ha espresso l'intenzione del team tedesco di impegnarsi a lungo termine nella massima serie
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Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha commentato la campagna acquisti, anche in Ferrari, di Mattia Binotto per conto di Audi pronto al debutto in F1. Una scelta logica, saggia, con cui Inglostadt proverà a non emulare clamorosi flop del passato.
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Il pilota tedesco, che a fine stagione lascerà il team americano per approdare in Sauber, che nel 2026 diverrà Audi, non ha dubbi su come gli ultimi investimenti da parte della Haas porteranno a grandi cose nel futuro.
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Mick Schumacher deve considerare alternative alla Formula 1. Le possibilità di diventare pilota Audi per il figlio del sette volte campione del mondo Michael Schumacher sono ormai nulle a causa di nuovi concorrenti
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Il 2026 si avvicina rapidamente per il team Stake, e l'ex Team Principal della Ferrari, Mattia Binotto, ora a capo del progetto, parla di ciò che potrebbe accadere nella prima parte del mondiale 2026
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