Al termine di un fine settimana travagliato e di un GP sofferto, è opportuno sottolineare un episodio della sciagurata gara di Charles Leclerc che, inascoltato dal suo muretto sulla scelta delle gomme, decise di non rispondere più alla radio per gli ultimi 20 giri di gara. Un episodio che lascuia intendere la frustrazione del monegasco e la tensione ad oggi presente all'interno del team.
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Al termine di un fine settimana travagliato e di una gara sofferta, Charles Leclerc ha analizzato la sua prestazione e quella della Ferrari nel corso della trasferta spagnola, sottolineando gli importanti problemi attuali e la assoluta necessità di lavorare per migliorare la situazione, specie nella gestione delle gomme.
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Una sessione a dir poco anomala, con condizioni della pista molto complicate e diversi piloti in grande difficoltà a tenere in pista le macchine. Colpa della pressione delle gomme?
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Carlo Vanzini commenta in modo critico il tempismo della Ferrari riguardo alle soste per i suoi piloti, specialmente nel montare le gomme da bagnato. Davide Valsecchi, invece, difende l'operato della squadra.
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Carlos Sainz parla della sua difficile gara a Montecarlo sottolineando gli errori fatti dalla squadra nel tempismo delle soste. Lo spagnolo ha ammesso che il team ha messo le gomme da bagnato in ritardo anche per colpa sua.
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Questo weekend la Formula 1 correrà a Imola e, come di consueto, Pirelli ha reso note tutte le novità in vista del fine settimana. Ecco le scelte fatte dal gommista italiano per la sesta tappa stagionale
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Nel corso di queste settimane, molto sta facendo parlare la campagna acquisti avviata da Frederic Vasseur per rinforzare lo staff tecnico della Ferrari. Una campagna che ha portato il manager francese a pescare varie figure sul mercato trascurando però, secondo Roberto Chinchero, figure di tecnici gommisti, fondamentali per comprendere e sfruttare al meglio le gomme Pirelli.
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Dopo l'indiscrezione fatta trapelare nella giornata di ieri da Racingnews365, oggi è arrivata l'ufficialità: il debutto delle nuove specifiche Pirelli - inizialmente previsto nel 2024 - avverrà nel Gran Premio di Gran Bretagna
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Carlos Sainz commenta la sua performance a Miami, tra lotte per il podio, penalità e strategie per gestire le gomme. Lo spagnolo non è contento della quinta posizione, ma ci sono degli aspetti positivi da portare a casa.
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Vasseur cerca i problemi della SF-23 e, nonostante l'opaca prestazione in gara, gli aggiornamenti portati a Miami hanno dato buoni riscontri alla Scuderia. Dovremo aspettare quasi un mese per vedere, in Spagna, passi avanti più concreti.
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Nell'ultima sessione di prove libere del weekend, dedicata principalmente alla simulazione del passo gara, abbiamo rivisto la Red Bull dominante dei primi due GP, con tutti gli altri, Ferrari inclusa, in grande crisi con la gestione del degrado gomme.
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Ritmo inavvicinabile, gestione delle gomme impressionante e velocità sul dritto stratosferiche. La RB19 che abbiamo commentato in queste prime quattro gare della stagione 2023 non ha eguali in griglia. Eppure in Red Bull...
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Al termine del GP dell'Azerbaijan, il team principal della Scuderia Ferrari, Frederic Vasseur, ha analizzato il weekend del suo team. Una fine settimana che certifica i progressi della SF-23 sul giro secco, ma fa emergere ancora quelli di gestione gomme e di ritmo gara, da risolvere al più presto.
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