Il Gran Premio d'Olanda può essere decisivo per il 2024 della Ferrari: la Rossa è chiamata a una prestazione incoraggiante a Zandvoort, scopriamo insieme il perché.
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Dopo l'addio di Cardile alla Ferrari, ultimo di una lunga lista, Leo Turrini sul suo blog "Profondo Rosso" ha parlato dei tecnici che hanno lasciato la Scuderia negli anni per passare alla concorrenza: addì che rendono complessa la ricostruzione della Rossa in un momento di difficoltà, specie in un periodo digiuno, fattore poco utile a convincere tecnici senior a trasferirsi in Italia.
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Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha commentato le voci relative al passaggio, ormai praticamente certo, di Adrian Newey in Aston Martin, elogiando la Ferrari per il tentativo effettuato per poi chiedersi, in maniera provocatoria, perché Newey sembrava fosse obbligato ad accettare la proposta della Rossa.
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Dopo l'addio di Cardile alla Ferrari, Franco Nugnes su "Motorsport.com" ha tracciato i possibili scenari relativi alla ristrutturazione tecnica della Rossa con l'ex Mercedes, Mike Elliott che potrebbe diventare il prossimo direttore tecnico. Uma figura scartata mesi fa ma che, a cauda dei requisiti e del parere di Lewis Hamilton potrebbe ritornare in corsa...
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In occasione di una call con gli azionisti, il CEO della Ferrari, Benedetto Vigna, ha parlato del momento che sta vivendo la Rossa in F1, dicendosi soddisfatto dei progressi compiuti dal 2023, della compattezza della squadra diretta da Fréd Vasseur e tracciando gli obiettivi per l'avvenire.
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Luigi Mazzola, ex ingegnere della Rossa, ha evidenziato a "Race Anatomy" una cosa in particolare di cui la Ferrari ha bisogno per poter sognare in grande con l'arrivo di Lewis Hamilton: ecco di cosa si tratta.
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Dopo un periodo di crisi, sia la Ferrari che Leclerc hanno mostrato segnali di ripresa in Belgio,ncon il team che pare aver in parte risolto i problemi della SF-24, e Leclerc tornato a podio. Un risultato giunto dopo la squalifica di George Russell, al termine di una gara difficile per la Rossa e in cui Charles ha dovuto fare i conti con dei problemi al casco.
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Dopo un periodo di crisi, sia la Ferrari che Charles Leclerc hanno mostrato segnali di ripresa, con il team che pare aver compreso e in parte risolto i problemi della SF-24, e Leclerc tornato in forma e capace di fare la differenza, come a Spa. Una gara in cui la Rossa è stata moderatamente competitiva, di cui ha parlato il team principal Frederic Vasseur, anche spostando il focus sul futuro.
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Nel corso del media day in Belgio, l'attuale pilota della Rossa ha fatto chiarezza riguardo la possibilità di fermarsi per 12 mesi nel caso in cui non dovesse trovare una squadra che riesca a soddisfare a pieno le sue ambizioni.
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Dopo i positivi riscontri raccolti in Ungheria, a Spa-Francorchamps la Ferrari inizierà le prove libere con il fondo utilizzato a Budapest, che pare non aver mostrato saltellamenti, ma verranno effettuate accurate valutazioni sulla pista belga, che per propria natura potrebbe innescare il fenomeno visto a Silverstone. Scenari a cui la Rossa si presenta preparata con due possibili soluzioni...
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L'Alpine scenderà in pista a Spa Francorchamps con una livrea particolare, per celebrare l'ultimo film della Marvel. La vettura sarà rossa, con dei richiami alle figure dei supereroi.
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Durante il Q3 si è visto Fernando Alonso uscire dalla sua vettura come una furia durante la bandiera rossa. Lo spagnolo era stato fermato da alcuni tecnici della FIA per un'incomprensione e non ha potuto fare poi un secondo tentativo.
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Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha parlato della qualfiica del GP d’Ungheria e della situazione che sta vivendo la Ferrari. Un momento in cui, dati alla mano, la Rossa di Vasseur appare persino peggiore di quella dalla gestione precedente, e tanto criticata, di Mattia Binotto, tra piloti in crisi e sviluppi che non funzionano...
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