Essendoci messi alle spalle già una Sprint Race, per piloti e team, come anche per noi, dovrebbe essere più semplice ipotizzare quelle che saranno le strategie migliori per affrontare i 71 giri previsti dal GP d'Austria nel minor tempo possibile.
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Nel sul blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha commentato il momento Ferrari, per la seconda gara consecutiva nel ruolo di quarta forza in campo, dietro a Red Bull, McLaren e Mercedes, evidenziando difficoltà di gestione gomme, set-up e nel comprendere e far funzionare gli sviluppi. Uno stato dell'arte figlio di cronici problemi ma anche della frustrazione dei piloti.
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Il weekend d’Austria, risultati a parte, è iniziato con una buona novella, da qualcuno passata forse anche inosservata. Negli ultimi anni il circuito di Spielberg era diventato il luogo in cui parlare di track-limits, oltre che scontato, era diventato anche abbastanza frustrante.
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Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha commentato lo stato dell'arte che sta caratterizzando il presente della Scuderia Ferrari, partendo dalla gestione del team principal Vasseur fino alla lotta tra i piloti, fino alla bontà degli sviluppi. Senza dimenticare il possibile addio del DT Cardile...
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Leclerc in Spagna ha rischiato tantissimo. Un doppio zero, specie con questa McLaren in costante crescita, sarebbe stato una catastrofe. Perché però si è reso necessario? Proviamo ad entrare nella mente dei due piloti.
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Dopo il deludente GP di Spagna, Roberto Chinchero ha analizzato su "Motorsport.com" la situazione che sta vivendo la Ferrari, alle prese con una SF-24 che pare destinata ad essere la quarta forza in campo, degli sviluppi da capire e tensioni tra piloti in cui sarà importante evitare l’escalation.
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Giunto all'edizione numero cinquantaquattro, il GP di Spagna è una tra le tappe più storiche e riconoscibili nel calendario della F1. Un evento capace di regalare una gara ricca di azione in pista e di strategia, al cui termine si è imposto Verstappen su Red Bull. Analizziamo il rendimento di team e piloti con le nostre pagelle.
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Al termine del deludente GP di Spagna, il team principal della Ferrari, Fréd Vasseur, ha analizzato il weekend della Rossa, parlando delle difficoltà avute in qualifica, della lotta tra i due piloti nei primi giri e di quelli che saranno i livelli prestazionali nel prosieguo della stagione.
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Nella seconda sessione di libere, Barcellona si è conferma pista dei top team: con solo Perez tra i piloti Red Bull, Ferrari, McLaren e Mercedes fuori dai primi otto. Inoltre, la sensazione è che McLaren sia il team che è uscito meglio da questo venerdì
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Il Gran Premio di Spagna è iniziato con alcune complicazioni in casa Ferrari, che hanno causato delle lamentele dei due piloti: ecco cosa è successo.
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Red Bull e Ferrari hanno iniziato il decimo appuntamento stagionale sostituendo molti componenti della power unit alle loro monoposto, facendo avvicinare i loro piloti ad una penalità: tutti i dettagli
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Tutti i piloti vorrebbero onorare la propria nazione vincendo o andando a podio. Un sentimento che si amplifica ovviamente quando si corre il proprio GP di casa. L’atleta vorrebbe esultare davanti al proprio pubblico e per i fan accorsi in pista non ci sarebbe gioia più grande.
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Dal sempre caldo tema del mercato piloti a qualche considerazione sulla Ferrari: alla vigilia del weekend a Barcellona, parla il giornalista Leo Turrini
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