La disputa tra la Haas e Uralkali non è finita con il pagamento della dispendiosa penale, in quanto il pagamento non è ancora stato effettuato per dei ritardi. La squadra non ha potuto così lasciare l'Olanda domenica sera.
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Al termine del GP d’Olanda, nel team radio con il suo ingegnere di pista, Bryan Bozzi, sono emersi alcuni problemi fisici accusati da Charles Leclerc nella tre giorni di Zandvoort. I dettagli
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Max Verstappen ha mantenuto la calma parlando con i media, ma la situazione da lui descritta in casa Red Bull è tutt'altro che rosea. La macchina ha ancora dei problemi che non riescono a risolvere, il tutto mentre la McLaren si avvicina.
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Al termine della seconda sessione di prove libere, il team principal della Ferrari, Frédéric Vasseur, ha analizzato la giornata di lavoro della Scuderia, non nascondendo le difficoltà incontrate e i problemi avuti, non perdendo però la fiducia per il resto del fine settimana, confidando molto nel lavoro nella notte. Non poteva mancare poi un commento sul GP d'Italia.
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Come appreso da una nostra fonte, i tecnici della Ferrari hanno deciso di montare la quarta power unit sulla monoposto di Charles Leclerc non per problemi di affidabilità sulla terza unità o per necessità di cavalli freschi ma, al contrario, solo per essere smarcata dalla FIA. Una mossa prevista o un atto di preparazione in vista del GP di casa a Monza?
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Il Gran Premio d'Olanda probabilmente sarà una sfida tra la Mercedes, la McLaren e Max Verstappen, come ormai da tradizione nelle ultime gare. Leclerc ha chiuso al nono posto, mentre Sainz ha terminato in anticipo la sessione per un guasto.
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Carlos Sainz ha completato soltanto sette giri nella seconda sessione di prove libere del Gran Premio d'Olanda, frenato da delle evidenti problematiche sulla propria Ferrari: i dettagli.
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In una recente sessione media, il responsabile degli ingegneri della Mercedes, Andrew Shovlin, ha parlato della W15, sostenendo che a Brackley si aspettavano già ad inizio anno l'attuale forma della vettura 2024, su cui però è stato necessario lavorare più del previsto. Un lavoro di cui, ora, il team di Brackley sta raccogliendo i frutti.
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In una lunga intervista concessa ad ‘Auto Motor und Sport’, il consulente della Red Bull, Helmut Marko, ha parlato del recente calo prestazionale mostrato dalla squadra rispetto ad inizio stagione: "Solo Verstappen riesce a domare la RB20"
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Durante la sosta, come riportato da Franco Nugnes su "Motorsport.com", i tecnici della Ferrari sembrano aver compreso i problemi della SF-24 e trovato rimedio tramite una diversa gestione dei flussi sul fondo. Vedremo a Zandvoort se sarà sufficiente.
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In una recente intervista ad "Auto Motor und Sport", il direttore tecnico della Red Bull Pierre Wachè ha parlato del momento che sta vivendo il team di Milton Keynes, ancora non in crisi aperta grazie al valore aggiunto di Max Verstappen. Un plus che, alla volte, può rivelarsi controproducente per il team.
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Al termine delle ultime gare, ogni dichiarazione di Frederic Vasseur raccontava di una Ferrari in crescita, alla ricerca di soluzioni per i suoi problemi. Peccato che i piloti dicessero tutt'altro. Quindi, il team principal che gare guarda?
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La Mercedes ha fatto un passo indietro dopo le Prove Libere a Spa, togliendo il fondo nuovo che avevano introdotto in quanto portava del bouncing. Tuttavia, la squadra ha risolto i problemi e lo riporterà a Zandvoort.
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