Il team ha fretta di trovare una spiegazione ai problemi che hanno fermato Leclerc durante l'ultimo GP di Spagna.
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Grande delusione all'interno del box della Ferrari N.16. Partito dalla pole position, Leclerc, nel corso del 28° giro dei 66 previsti, si vede costretto al ritiro da un problema occorso alla propria power unit.
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Inutile girarci intorno: l'attuale competitività Ferrari è figlia del miglior pacchetto macchina-pilota. Oltre alla F1-75, a Maranello c'è anche un valore aggiunto che fa la differenza: Charles Leclerc. La dimostrazione? La maestosa pole nel GP di Spagna.
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Venerdì a due facce per la Ferrari a Barcellona: da una parte le certezze figlie della bontà degli sviluppi introdotti, dall'altra i grattacapi relativi a una pessima gestione gomme. Malgrado tutto però, nella Scuderia la fiducia non sembra venir meno.
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Quarto alla partenza, quarto all'arrivo. Al contrario del compagno di squadra e vincitore del GP di Miami, Max Verstappen, il messicano tranne in rare occasioni, non è mai riuscito ad impensierire le Ferrari. Nemmeno...
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Perfezione: questo è ciò che servirà alla Scuderia Ferrari per vincere il GP di Miami, poiché i rivali della Red Bull daranno non poco filo da torcere. Per puntare al successo, i fattori chiave saranno la partenza, i primi giri e la gestione gomme.
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Tra le prove libere 2 e le prove libere 3 statunitensi, la Ferrari ha dovuto sostituire altri elementi delle power unit montate su due delle vetture spinte dal suo propulsore.
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La lista dei piloti che ha deciso di montare la seconda delle tre unità motrici concesse dalla Federazione nell'arco di un'intera stagione. Siamo solo al 5° appuntamento del mondiale.
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L’ultimo weekend vissuto a Imola dal team di Maranello non è andato come ci si attendeva. Per la prima volta si era vista una squadra fiduciosa di poter ambire ad un...
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Sono parole di supporto quelle che giungono dal racing director della Ferrari all'indirizzo di Carlos Sainz. Lo spagnolo sta sicuramente affrontando un momento di...
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Al termine della sessione di qualifiche del Gran Premio dell'Emilia Romagna 2022, il pilota spagnolo della Ferrari si è concesso alla stampa per fare alcune considerazioni sull'errore che ha messo fine alla propria giornata.
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Ferrari ha rotto gli indugi e ha scelto di dotare la vettura F1-75 N.55 di Carlos Sainz della seconda power unit delle tre a disposizione nel corso della stagione.
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La storica Scuderia italiana sta pensando di giocare d’anticipo per permettere al pilota spagnolo, fresco fresco di rinnovo, di godere di una power unit più affidabile e performante già dal GP di Imola in programma questo fine settimana.
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