Nel corso della pausa estiva, il team principal della Ferrari, Fréd Vasseur, ha commentato la prima parte di campionato della Scuderia, elogiando la crescita del team rispetto al 2023, ora capace di lottare con McLaren, Mercedes e Red Bull, in grado di portare a casa il 60% di punti in più rispetto a 12 mesi fa e avvicinare ampiamente la Red Bull.
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Spesso criticato per le sue decisioni poco azzeccate, il due volte iridato spagnolo potrebbe tornare ad avere una ghiotta opportunità qualora le voci di un possibile approdo di Newey in Aston Martin dovessero essere confermate.
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Stando alle ultime indiscrezioni la Mercedes avrebbe scelto il sostituto di Lewis Hamilton. Andrea Kimi Antonelli l'ha spuntata su tutti e a Monza dovrebbe arrivare l'annuncio ufficiale: tutti i dettagli
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La Ferrari sta vivendo un campionato a due volti. Brillante all’inizio, seppur non a pari livello della Red Bull, ma comunque in grado di vincere GP e affermarsi ripetutamente come seconda forza, a cui è seguita la recente fase di regressione, in cui...
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L'Adidas è pronta ad entrare in Formula 1 per sponsorizzare prima la Mercedes nel 2025 e poi l'Audi nel 2026, sfidando così la rivale Puma: tutti i dettagli
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Dopo essere stato sollevato dal ruolo di team principal del team Alpine, Bruno Famin ha spiegato i motivi che stanno spingendo la casa francese ad abbandonare la produzione della power unit Renault per diventare un team cliente della Mercedes. Una decisione figlia di ragioni prestazionali ma soprattutto economici.
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Andrew Shovlin ha spiegato, tramite i canali ufficiali del team, perchè la vettura di George Russell era sottopeso. In molti hanno puntato il dito contro le gomme, ma c'è dell'altro.
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In Belgio il pubblico della Formula 1 ha dovuto assistere ad uno dei lati più crudeli che il nostro amato sport possa offrirci. Vedere un pilota inventarsi una strategia alternativa e riuscire per questo a tagliare per primo il traguardo andando contro tutti i pronostici, rendendo possibile l’impossibile e poi...
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La Ferrari non aveva il passo della Mercedes e della McLaren, questo è innegabile. Eppure anche a Spa sono stati commessi diversi errori che, specialmente con la squalifica di Russell, potrebbero aver compromesso il risultato: analizziamoli insieme.
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Per Lewis Hamilton, il weekend in Belgio è stato ricco di emozioni contrastanti, con una vittoria ottenuta in seguito alla squalifica del compagno di squadra George Russell. Tuttavia, questo evento ha impedito alla Mercedes di realizzare una doppietta, perdendo così diversi punti importanti.
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La Red Bull ha commesso due errori abbastanza importanti che non le hanno permesso di concludere a podio. Il primo, quello più palese, con Perez. La strategia ottimale era andare su M-H-H e la scuderia austriaca si sapeva, non avendo due set di C2, avrebbe puntato su M-H-M, come ha fatto Verstappen.
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George Russell è stato squalificato dal Gran Premio del Belgio dopo una clamorosa vittoria in quanto la sua W15 era sotto il peso minimo. E la ragione di questo problema può essere la sua strategia a una sosta.
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La FIA ha pubblicato i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre in Belgio. Lavorano tutti sull'efficienza aerodinamica, anche la Ferrari. Novità importanti per la Mercedes che, risolti i problemi, cerca le prestazioni
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