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GT World Cup - Macau 2024: quanta Italia. Marciello in pole con BMW, Fuoco e la Ferrari quarti
Anche le qualifiche del GT World Cup sono giunte al termine in quel di Macau. Sulla griglia di partenza dalla prima piazza scatterà italo-svizzero Raffaele Marciello, mentre il ferrarista Antonio Fuoco sarà alle sue spalle in seconda fila: i dettagli
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Notte fonda in Aston Martin, Krack si scusa con i piloti: «Chiediamo molto ad Alonso e Stroll»
Gli ultimi tre weekend sono stati veramente deludenti per un team che dovrebbe dimostrare costantemente le ragioni per cui occupa il quinto posto nel campionato costruttori alle spalle della Mercedes.
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Sainz Sr: «Carlos ha avuto un anno complicato, sa cosa troverà in Williams»
Carlos Sainz Jr sarà un pilota Williams per la stagione 2025. Una decisione molto particolare che ha generato sicuramente molto dibattito. Dopo l’annuncio arrivato lo scorso inverno riguardo al matrimonio tra Hamilton e la Ferrari, lo spagnolo...
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Sainz vuole ancora una vittoria in Ferrari, ma avverte: «Dobbiamo progredire rispetto a Spa»
Carlos Sainz dovrà lasciare la Ferrari al termine della stagione 2024. Una scelta che non è dipesa da lui e che gli ha recato un grande dispiacere. Nonostante, la squadra abbia deciso di puntare sulla coppia Leclerc-Hamilton per il futuro, lo spagnolo però resta profondamente legato all’ambiente di Maranello.
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La F1 è cambiata, Horner: «Dobbiamo fare attenzione a ciò che mandiamo in produzione»
I giorni in cui i team di Formula 1 potevano organizzare dei test e soprattutto avevano la facoltà di utilizzare la galleria del vento quanto tempo volevano, sono ormai passati da tempo. L’avvento del budget cap e del sistema ad handicap ha spazzato via...
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Ricciardo pensa al futuro: «Ho il fuoco dentro», ma il legame con la F1 lo spaventa più dell'IndyCar
L’australiano, classe 89’, non sta pensando affatto al ritiro e comunicata la notizia del divorzio con la Racing Bulls ha ammesso di essersi già cominciato a guardare intorno per capire cosa fare nel prossimo futuro.
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Ferrari, Jock Clear svela come la SF-24 ha ritrovato competitività dopo la pausa estiva
Il capo dell’ingegneria della Ferrari, Jock Clear, ha spiegato come la Scuderia è uscita dalla crisi di metà stagione e tornata competitiva dopo le difficoltà di sviluppo emerse in Spagna, quando il nuovo fondo, invece di dare prestazioni, aveva reinnescato il bouncing. Un processo di cui ha fatto parte anche la galleria del vento aggiornata.
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Ferrari, Sainz: «La qualifica è il nostro punto debole. Austin? Forse saremo più forti»
Lo spagnolo, settimo al traguardo sul circuito di Marina Bay, ha commentato il weekend di Singapore, puntando il focus sull'ormai assodata differenza di comportamento della SF-24 tra serbatoio pieno e scarico.
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Hamilton critica la W15, Wolff risponde: «Russell ha guidato come andava fatto»
Lewis Hamilton ha vissuto un weekend molto complicato in Azerbaijan. La Mercedes ha riscontrato dei problemi con la specifica di fondo portata a Spa. Specifica che è stata accantonata a Baku per...
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Piastri, la vittoria di Baku può spaccare la McLaren e cambiare il finale di stagione
Non c’era momento più sbagliato per ottenere questa vittoria. Dal punto di vista di Piastri tutto magnifico ovviamente, però si tratta di un risultato che per la situazione e le tempistiche in cui arriva corre il forte rischio di spaccare il team.
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Mercedes accantona il fondo introdotto a Spa, l’istinto di Hamilton non si sbagliava
Nelle ultime settimane, la casa di Stoccarda ha introdotto una serie di nuovi aggiornamenti che gli avrebbero dovuto permettere di ricucire ulteriormente il gap dalle squadre di vertice. Le vittorie conquistate in Belgio e a Silverstone hanno galvanizzato l’ambiente, ma proprio a Spa, la Mercedes aveva introdotto un fondo, che...
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La Ferrari ritrova competitività a Monza, dove e perché può essere ancora protagonista
Leclerc e la SF-24 sono state le sorprese del weekend di Monza. La Storica Scuderia Italiana ha portato in pista una serie di aggiornamenti che avrebbero dovuto porre rimedio all’ormai noto mezzo disastro fatto in Spagna con l’introduzione del nuovo fondo.
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Leclerc sostiene Vasseur: «C'è stato un cambiamento radicale. Critiche? Dobbiamo essere bravi noi»
Negli ultimi mesi, ovvero dal GP di Spagna a questa parte, la Ferrari è stata bersagliata da una miriade di critiche: dall’aggiornamento fallimentare introdotto al Montmelò fino all’addio di Cardile, che ha lasciato scoperto il ruolo di direttore tecnico, ricoperto momentaneamente dal team principal Frederic Vasseur.
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