Nella scorsa riunione della F1 Commission che si è tenuta la settimana scorsa sono stati analizzati diversi temi legati al regolamento sportivo e a quello tecnico: ecco tutte le novità che vedremo già da quest'anno
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Secondo quanto riportato da speedcafe, ci sarebbero degli aggiornamenti importanti sull'andamento della causa avviata da Felipe Massa nei confronti della FIA per il Mondiale 2008.
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Nella giornata di ieri, il World MotorSport Council ha approvato la sesta stesura dei regolamenti tecnici per le power unit del 2026: analizziamone le novità.
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Frédéric Vasseur, team principal della Ferrari, ha trattato diversi temi in un'intervista rilasciata al TG1, tra cui l'obiettivo di riportare il titolo mondiale a Maranello.
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La Ferrari ha portato delle novità a Melbourne, come da programma. Una soluzione aerodinamica vista sulla SF-24, però, è totalmente inedita nel paddock: la foto.
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Analizziamo le modifiche regolamentari effettuate dalla FIA per la prossima annata, cercando di evidenziare i lati positivi e negativi di esse.
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Nella prossima stagione le Sprint saranno disputate il sabato mattina, ma resta l'incognita sulla griglia di partenza, che potrebbe essere invertita, i dettagli.
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I meccanici stanno montando le monoposto e dai box arrivano le prime immagini "ufficiose" da parte dei soliti giornalisti. Ferrari conferma le novità testate durante il filming day di Fiorano, in un week end con una sola sessione di prove libere.
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Al termine della seconda sessione di prove libere del GP di Spagna, intervistato dai microfoni di Sky Sport F1, il team principal della Ferrari, Frederic Vasseur, ha analizzato la giornata del suo team e gli sviluppi introdotti.
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Mercedes cambierà pelle. Di nuovo. Il comparto tecnico guidato da Mike Elliott proporrà una nuova W14 in versione "B" con evidenti modifiche in superficie e non. A brevissimo scopriremo la vera competitività dell'attuale W14, ma se il buongiorno si vede dal mattino...
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Finalmente una monoposto VERA. Sauber-Alfa Romeo svela la nuova C43 che si mostra subito interessante per alcuni dettagli tecnici, come la bocca dei sidepods molto stretta e in linea con gli standard "moderni" che cercano una rastremazione...
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Non me l'aspettavo. La modifica al fondo mi ha colto impreparato, ma è bello vedere che Ferrari stia continuando un lento, costante ed efficace lavoro di sviluppo. Come reagiranno Red Bull e Verstappen?
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Oltre al regolamento tecnico, la F1 sta introducendo una serie di modifiche alla struttura dei test in galleria del vento e al CFD riducendo le quantità di ore consentite a seconda del piazzamento di una squadra nel campionato 2021. Ed il calendario ...
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