Sono emersi dei retroscena interessanti sull'ultima conversazione tra Sergio Perez e i vertici della Red Bull: le parole del messicano
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Il debutto di Cadillac in F1 nel 2026 fa già parlare i rivali: Mercedes, Red Bull e Aston Martin la considerano una "sfida reale". Ecco le parole dei rappresentanti dei team.
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Tensioni in Ferrari, accuse incrociate e avvertimenti pesanti. Pirelli cambia le regole in Qatar, Perez si racconta, Sepang sogna il ritorno e Verstappen lancia un messaggio alla McLaren. Il paddock oggi ribolle.
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Sergio Perez dopo un anno lontano dalla Formula 1 è pronto a tornare sulla griglia di partenza con la Cadillac, il nuovo team che debutterà nel 2026. Parlando di questi mesi il messicano ha detto di aver capito "molte cose" stando lontano dalle corse
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Oggi vi parliamo della teoria dello smoking. Una nuova metafora che sappiamo potrebbe creare una spaccatura nel pensiero dei nostri lettori.
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L’annuncio di Perez alla Cadillac ha riacceso le tensioni sul trattamento ricevuto in Red Bull. I padri dei piloti, Antonio Pérez e Jos Verstappen, si scontrano duramente sulle condizioni offerte a Checo.
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Anche Max Verstappen ha elogiato la scelta fatta dalla Cadillac di ingaggiare per il loro primo anno in F1 il messicano Sergio Perez. L'ex Red Bull infatti potrà aiutarli ad essere subito competitivi grazie alla sua grande esperienza: tutti i dettagli
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Sergio Perez torna a parlare della situazione che ha vissuto in casa RedBull dando una spiegazione del perché tutti i secondi piloti faticano se si guardano i risultati ottenuti da Max Verstappen.
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Dopo tanti anni di vittorie, intervallati a periodi in cui comunque è stata in grado di dimostrare sempre la sua competitività lottando per vittorie e buone posizioni in griglia, negli ultimi due anni dall’exploit del 2023, la Red Bull ha vissuto dei...
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Stando a quanto riportato da Ed Spencer sul sito autoevolution.com, Sergio Pérez sta per rientrare ufficialmente nel mondo della Formula 1. Il pilota messicano sarà il pilota e volto principale del nuovo team Cadillac F1, pronto a debuttare nel 2026.
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Yuki Tsunoda chiude ultimo a Silverstone e ammette di sentirsi "perso", ma cambiare ora sarebbe un errore, per il pilota e per la scuderia. Il secondo sedile Red Bull è ovviamente una trappola più che un'opportunità.
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Secondo i rumors è arrivato il turno di Hadjar in Red Bull, ma Horner corre in difesa di Tsunoda: in base ai dati sta andando meglio rispetto a Perez.
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Per Hadjar il 2025 rappresenta il primo anno in categoria e gli deve essere dato tempo. Crescere in Racing Bulls è la cosa più giusta. Forse riuscirebbe anche ad avere un rendimento migliore di Yuki sulla RB21, ma al momento è decisamente meglio così.
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