Gian Carlo Minardi, ex proprietario dell'omonimo team e presidente del consiglio d'amministrazione di "Formula Imola", che gestisce il circuito, ha parlato del futuro dell'autodromo in Formula 1.
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Franco Nugnes, direttore di Motorsport Italia, ha ipotizzato quale può essere il futuro di Gunther Steiner e Simone Resta, i quali hanno appena lasciato la Haas. Sono uomini di grande esperienza, che può valere molto in altri contesti.
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Ci sarà qualcuno in grado di fermare il dominio imposto dall'olandese e dalla casa anglo-austriaca prima della rivoluzione regolamentare attesa nel 2026? A tal proposito l'ex pilota britannico ha avanzato un'idea...
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Nella giornata di ieri, l’amministratore delegato della Ford, Jim Farley, ha rilasciato un’importante dichiarazione in merito al rapporto che il noto produttore automobilistico e la Red Bull avrebbero instaurato per affrontare al meglio il...
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Carlo Vanzini, commentatore e opinionista per Sky Sport F1, ha voluto condurre un'analisi completa di tutte le scuderie sull'ultimo numero della rivista Autosprint in ottica 2024, "evidenziando asset e vulnerabilità".
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Tra le indiscrezioni che stanno emergendo, in queste settimane, sulla Ferrari 2024, degna di nota è quella riportata, da "Motorsport.com", relativa all'obiettivo raggiunto dai tecnici di Enrico Cardile di realizzare une vettura sotto il limite di peso minimo. Obiettivo che, e effettivamente raggiunto, porterà ad un duplice beneficio: scopriamolo.
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L’ex pilota di F1, David Coulthard e il filantropo Karel Komarec hanno unito le forze per lanciare una bellissima iniziativa ‘More than Equal’. Un progetto che si pone l’obiettivo di rafforzare il sostegno ai talenti femminili emergenti così da...
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Nel 2026 ci sarà un altro cambio nel regolamento, che questa volta andrà a intaccare principalmente l'aspetto motoristico. Per evitare ulteriori domini, la FIA terrà sott'occhio il progresso dei lavori.
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Max Verstappen è stato molto critico riguardo le Sprint Race. L'olandese ha detto la sua senza mezzi termini o giri di parole: tutti i dettagli
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Nella sua rubrica sul "Telegraph", l'ex direttore tecnico di Jordan e Jaguar ha espresso le sue idee per migliorare l'attuale format di qualifiche, ritenendo interessante la possibilità di introdurre una quarta mini-sessione dopo il Q3 per i cinque piloti più veloci.
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Toto Wolff ha ammesso che il dominio di Max Verstappen nel 2023 ha costretto il suo team a cambiare mentalità, e ridimensionare i successi passati.
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Ross Brawn, ex Team Principal della Ferrari nell'era del dominio di Michael Schumacher, ha un rimpianto sul pilota tedesco, che a suo avviso "avrebbe potuto vincere l'ottavo titolo".
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Adrian Newey, direttore tecnico della Red Bull, ha rivelato che un cambio di regolamento ha favorito il dominio della Red Bull con questa nuova generazione di vetture.
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