Non esiste titolo adatto per esprimere la sorpresa di questa pole position di Charles Leclerc! Anzi, parliamo di un 1-2 Ferrari in qualifica che non si vedeva da Monaco 2022. La gara sarà difficile, ma RB non sembra comunque impossibile da battere
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L'obiettivo potrebbe essere il podio e, soprattutto, confermare i dati di simulazione sul passo gara che stanno circolando per il web. Con la testa al 2024 è il momento di osare e di usare queste gare come "test"
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In questo video troverete un approfondimento di quanto accaduto, legato sia alle modalità di controllo/verifiche delle monoposto, sia sui motivi tecnici che hanno "salvato" la Red Bull ed, evidentemente, le altre scuderie
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Che gara. Ad Austin abbiamo visto di tutto,tra un Max Verstappen forte ma non imbattibile ed un colpo di scena finale degno della migliore Agatha Christie. Lewis Hamilton e Charles Leclerc sono stati squalificati dal GP di Austin per irregolarità al fondo
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La Sprint Race ha evidenziato un passo gara molto più lento di quello di Max Verstappen. Si sapeva. Per la gara di oggi l'avversaria principale sarà Mercedes e, forse, la McLaren di Lando Norris. In caso di gara regolare...
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Ferrari e Leclerc tornano in pole in maniera piuttosto inaspettata. Il week end Sprint favorisce exploit, ma in questo caso è stato il connubio tra pilota e monoposto, oltre alla barzelletta dei track limits a rendere possibile una pole rossa. Ma, ovviamente, la gara è domenica. E sabato!
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Ferrari arriva ad Austin senza aggiornamenti, si pensa solo al 2024. Però il confronto con Mercedes e McLaren resta importante se l'obiettivo è davvero quello del secondo posto Costruttori. Briciole, in confronto ai piani iniziali, nati il giorno di San Valentino.
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Helmut Marko potrebbe essere cacciato dalla Red Bull, la sua famiglia. La morte di Dietrich Mateschitz e la fame di potere di Christian Horner starebbero ostacolando la permanenza di Marko all'interno del team, seppur come consulente, anche a causa di alcune esternazioni poco gradite dai vertici Red Bull.
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Piccoli e grandi cambiamenti imperversano in un mondo che avrebbe bisogno solo di stabilità e di regolamenti più chiari, semplici e trasparenti agli occhi del tifoso. Ma, dietro ogni variazione, succedono cose...
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In Qatar si è visto di tutto e la gara è stata una "carneficina" per i piloti, letteralmente distrutti dopo 57 giri tirati al massimo ed un caldo asfissiante. Tra ritiri e svenimenti vari, speriamo di non assistere mai più a qualcosa del genere. Per il bene dei piloti.
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Sabbia, vento, macchine che non stavano in pista. Praticamente un inferno a livello di bilanciamento, di setup...
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Ascoltando gli addetti ai lavori, TP e piloti sembra che il Qatar sulla carta non sia la pista adatta alla Ferrari, soprattutto per i livelli di usura pneumatici ed i curvoni ad alta velocità del terzo settore. Eppure, parliamo di un week end completamente atipico.
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La categoria ha un disperato bisogno di un livellamento dei valori in pista. Il crollo del seguito della Formula 1 sui social network è il primo sintomo del progressivo distacco del pubblico da una disciplina che non offre più imprevedibilità.
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