A Maranello e a Milton Keynes la situazione è in fermento. Questo gioca a favore della Mercedes e se il team trarrà le giuste conclusioni da questa stagione per lo sviluppo della W14 potrebbe essere il grande vincitore a scapito soprattutto della Ferrari
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Charles Leclerc affronterà il mondiale 2023 con lo stesso spirito che ha mostrato per tutto il 2022. Il monegasco ha dichiarato che continuerà a fare autocritica sui suoi errori, e sarà pronto a confrontarsi con il team a porte chiuse, se necessario.
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L'ultima sessione di prove libere dell'anno si è conclusa con alcune importanti conferme che potrebbero essere i punti di partenza del lavoro e dei miglioramenti che le scuderie cercheranno di implementare sulle monoposto 2023.
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Mattia Binotto si presenta ad Abu Dhabi in compagnia di Günther Steiner e Frédéric Vasseur. Una scorta usuale ma che in questi giorni rischia di essere interpretata in modo fin troppo fantasioso.
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Binotto sembrerebbe destinato ad essere rimosso dal ruolo di team principal della Rossa. Fatali, con ogni probabilità, i tanti errori di strategia e nella gestione della squadra durante il campionato.
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Nel corso del weekend del GP del Messico, in cui festeggiava i 100 GP in Formula Uno, Charles Leclerc si è concesso ad una lunga intervista in cui ha toccato molti temi: le difficoltà incontrate quest'anno, le sue abitudini e amicizie nella sfera privata e non, le emozioni di essere in F1 e in Rosso, la stanchezza per un campionato lungo 24 GP e ii suoi obiettivi di vincere, quanto prima, il mondiale con la Scuderia Ferrari.
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Le qualifiche di ieri si sono chiuse con il peggior piazzamento stagionale dei piloti Ferrari, ma è soprattutto Charles Leclerc ad essere in difficoltà sul circuito Hermanos Rodríguez. Ma quali sono i motivi di queste difficoltà?
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Fernando Alonso è uno dei campioni più incredibili degli ultimi 30 anni, eppure non ha mai avuto la fortuna dalla sua. Il 2023 sarà un anno difficile, molto, poichè Aston Martin non potrà mai essere al livello di Ferrari, Red Bull e Mercedes.
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Prima della gara, come di consueto, avevamo già parlato di quanto il COTA fosse esigente sulle gomme. A tal punto che c’era anche la sensazione che i team avrebbero potuto decidere di puntare anche sulle tre soste.
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Sono trascorse ormai quasi due settimane da quando la FIA ha individuato delle irregolarità nella gestione dei budget 2021 da parte di Red Bull e Aston Martin. Il tema è più che mai d’attualità anche nella conferenza stampa piloti del GP degli USA 2022.
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Ormai più di sette giorni fa, Max Verstappen ha ottenuto la certezza al termine del GP del Giappone di essere incoronato campione del mondo di F1 anche nella stagione 2022. Secondo titolo consecutivo arrivato a quattro gare dal termine del campionato.
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Non sappiamo con quali presupposti Ecclestone si sia sbilanciato così tanto. Ma sicuramente, considerando anche le forti pressioni che stanno facendo Ferrari e Mercedes negli ultimi giorni, in casa Red Bull farebbero bene ad essere preoccupati...
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Il GP del Giappone oltre ad essere stata una gara molto lunga, con i piloti rimasti all'interno della pit lane per più di due ore, è stata anche caratterizzata da un finale molto confuso. Leclerc va lungo alla chicane sbagliando il...
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