La Ferrari non ha portato rilevanti aggiornamenti a Montecarlo, lasciandoli invece per Barcellona. Tuttavia, sulle monoposto sono state fatte due modifiche all'ala anteriore per rendere la SF-23 più adatta al GP di Monaco.
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Tutti i team hanno portato soluzioni per combattere le alte temperature e massimizzare la dissipazione del calore. Red Bull con modifiche importanti sul fondo. Nuova ala anteriore e nuovo fondo per Ferrari
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Malgrado uno straordinario avvio di stagione, grazie ad una RB19 praticamente perfetta, i tecnici della Red Bull non sembrano voler rallentare i ritmi di lavoro. Al contrario, a Melbourne, hanno portato in pista una nuova specifica di ala anteriore finalizzata alla ricerca di maggiore efficienza aerodinamica.
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Dopo i fallimentare risultati relativi alla resistenza della nuova ala posteriore raccolti nei test pre-stagionali e nel primo weekend di gara, la Ferrari ripropone a Jeddah la soluzione a mono pilone tale da garantire carico senza compromettere l'efficienza.
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Dal momento della presentazione della SF-23, si sono susseguite ipotesi e speculazioni sulla legalità o non legalità della nuova ala anteriore Ferrari, in cui i distanziatori dei vari elementi hanno chiara funzionalità aerodinamica. Ora è tutto chiaro
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Sono iniziati oggi i test pre stagionali in Bahrain e nella nuova SF-23 è apparso un dettaglio molto interessante nel musetto dell'ala anteriore. Ascoltando anche il sound sembrerebbe molto diverso da quello degli altri motori in pista
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L'interpretazione del regolamento è da molti anni alla base di soluzioni che potrebbero dare un vantaggio ai team che sono riusciti a trovare il modo di aggirare alcune restrizioni. Ferrari e Mercedes hanno mostrato ali anteriori in teoria illegali ma...
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La FIA ha formalmente vietato il “trucco” provato sull’ala anteriore Mercedes nella parte finale della stagione. Violato il principio primario di funzionalità strutturale indicato dal regolamento.
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Durante il weekend degli Stati Uniti ad Austin si era tanto parlato della nuova specifica di ala anteriore portata in pista dal team Mercedes e rimasta ai box durante le sessioni ufficiali di gara.
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Il nuovo concept di ala anteriore presentata dalla Mercedes ad Austin aveva attirato l’attenzione di tanti addetti ai lavori e quasi tutti erano concordi nel ritenerla non conforme ai principi del nuovo regolamento.
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Lo avevano anticipato da tempo, i tecnici della Mercedes, che in occasione del GP degli Stati Uniti avrebbe fatto la sua apparizione, sulla W13, l'ultimo pacchetto di aggiornamenti del 2022. Un pacchetto caratterizzato da una nuova ala anteriore ...
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Tante novità portate in pista dai team in vista dell’appuntamento asiatico. Come abbiamo avuto già modo di raccontarvi, l’Alpine proverà un nuovo fondo a Marina Bay, con la McLaren e l’AlphaTauri che invece testeranno altre tipologie di...
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Il responsabile tecnico di Alpine, sostiene che i team di Formula 1 possono guadagnare 10 volte di più investendo nello sviluppo del fondo piuttosto che nell'ala anteriore. Eppure molti team hanno iniziato a lavorare intensamente sulle ali ...
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