Mercedes stupiva a Singapore, vediamo dove potrà tornare a flettere l'ala anteriore

Mercedes stupiva a Singapore, vediamo dove potrà tornare a flettere l'ala anteriore

Marco Sassara
28 ottobre 2025

La Mercedes ha introdotto una nuova ala anteriore nel corso del GP di Singapore. Un appuntamento, tra l’altro, in cui la casa di Stoccarda è tornata a vincere con Russell. Che fine ha fatto però l’ala flettente di cui si è parlato tanto a Marina Bay?

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GP Singapore - Performance Check: gli upgrade alle ali anteriori valgono la prima fila

GP Singapore - Performance Check: gli upgrade alle ali anteriori valgono la prima fila

Marco Sassara
5 ottobre 2025

Nella giornata di venerdì si è discusso molto dell’ala anteriore portata dalla Red Bull, un aggiornamento che avrebbe permesso a Verstappen di continuare a credere nella lotta iridata, ma nessuno aveva tenuto in considerazione...

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Red Bull, parte la ricorsa iridata: novità all’anteriore della RB21. I dettagli

Red Bull, parte la rincorsa iridata: novità all’anteriore della RB21. I dettagli

Alessio Ciancola
4 ottobre 2025

A Singapore, la Red Bull ha portato al debutto la quinta specifica di ala anteriore del 2025, continuando a correggere la vettura nelle aree che più stanno mettendo in difficoltà Max Verstappen. Scopriamola insieme.

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Rimonta Mondiale, Red Bull ci crede: a Singapore nuova specifica per aiutare Verstappen

Rimonta Mondiale, Red Bull ci crede: a Singapore nuova specifica per aiutare Verstappen

Martina Luraghi
3 ottobre 2025

Nonostante i 69 punti di svantaggio (e il 2026 che incombe), il team di Milton Keynes non vuole lasciare nulla di intentato e si è presentato a Marina Bay con quella che da inizio stagione è la quinta tipologia diversa di ala anteriore.

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Le ali mobili del 2026 non convincono: i crucci con le gomme

Le ali mobili del 2026 non convincono: i crucci nei test Pirelli

Prisca Manzoni
19 settembre 2025

Mario Isola ha evidenziato alcuni problemi che la Pirelli ha riscontrato con l'ala anteriore mobile che sarà introdotta nel 2026. Anche i team sono restii nello sviluppo, e solo la Ferrari la ha testata.

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Un grande passo verso il 2026: si userà l'ala mobile anteriore nei test Pirelli

Un grande passo verso il 2026: si userà l'ala mobile anteriore nei test Pirelli

Prisca Manzoni
20 luglio 2025

La FIA ha autorizzato l'uso dell'ala anteriore mobile, un elemento cruciale sulle vetture del 2026, nei test Pirelli che si svolgeranno quest'anno. In questo modo, entrambe le parti avranno dei vantaggi.

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GP Spagna - Tutti gli aggiornamenti ufficiali delle scuderie: McLaren unico team a non portare ala nuova

GP Spagna - Tutti gli aggiornamenti ufficiali delle scuderie: McLaren unico team a non portare ala nuova

Daniele Muscarella
30 maggio 2025

Nel GP di Spagna 2025 tutti i team aggiornano l'ala anteriore per adeguarsi alla nuova direttiva FIA, ma non la McLaren: aveva già portato l’ala conforme a Imola.

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Flexi-wing nel mirino: cosa cambia da Barcellona con le nuove direttive FIA

Flexi-wing nel mirino: cosa cambia da Barcellona con le nuove direttive FIA

Daniele Muscarella
29 maggio 2025

Con l’introduzione dei nuovi test FIA sull’ala anteriore al GP di Spagna 2025, la McLaren potrebbe perdere parte del proprio vantaggio aerodinamico. Ferrari e Mercedes si candidano a sfruttare la direttiva per accorciare le distanze e rimescolare le carte

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La FIA blocca le ali flessibili: il danno di Leclerc ha mostrato i segreti della SF-25

La FIA blocca le ali flessibili: il danno di Leclerc ha mostrato i segreti della SF-25

Prisca Manzoni
5 aprile 2025

Charles Leclerc ha corso il GP di Cina con l'ala anteriore rotta, e dalle immagini del suo danno si vedeva l'esasperazione tecnica di quel componente. Una ricerca minuziosa quando la FIA cerca di bloccare lo sviluppo.

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Leclerc poteva davvero vincere il GP di Cina senza il danno all'ala? La risposta dei dati

Leclerc poteva davvero vincere il GP di Cina senza il danno all'ala? La risposta dei dati

Fabrizio Parascandolo
24 marzo 2025

Charles Leclerc ha dichiarato che la Ferrari ha "perso un'opportunità" in Cina perché "la vittoria era alla portata", non fosse stato per il danno all'ala rimediato dal monegasco al primo giro: analizziamo i dati per capire quanto tempo gli è costato.

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Alpine, sviluppi promettenti: l'assurda differenza tra Gasly e Ocon è tutta nell'ala anteriore

Alpine, sviluppi promettenti: l'assurda differenza tra Gasly e Ocon è tutta nell'ala anteriore

Fabrizio Parascandolo
1 dicembre 2024

L'Alpine si è presentata in Qatar con un aggiornamento interessante alla A524, montato però solamente sulla monoposto di Pierre Gasly. Guardando il confronto con Esteban Ocon, la modifica sembra aver dato i suoi frutti...

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Ferrari, posticipato l'arrivo di alcune novità previste per Austin: strategia o ritardo?

Ferrari, posticipato l'arrivo di alcune novità previste per Austin: strategia o ritardo?

Alessio Ciancola
15 ottobre 2024

Alla vigilia del GP degli Stati Uniti, i tecnici della Ferrari hanno deciso di cambiare i programmi di sviluppo della SF-24, posticipando alcune delle modifiche previste per il Texas al GP successivo, in Messico. Ad Austin ci sarà solamente l'ala anteriore estrema nei materiali, mentre le altre novità appariranno più avanti: una scelta dettata da precise ragioni o da ritardi nella produzione?

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McLaren sotto attacco. Marko: «Ala bandita? Corretto, ora pensiamo a quella anteriore»

McLaren sotto attacco. Marko: «Ala bandita? Corretto, ora pensiamo a quella anteriore»

Alessio Ciancola
20 settembre 2024

Dopo aver chiesto chiarimenti alla FIA in merito alla flessibile dell'ala posteriore della McLaren, la Red Bull ha incassato una vittoria politica importante, ottenendo l'uscita di scema di tale elemento. Ora, però, la McLaren appare sotto attacco, visto che da Milton Keynes intendono rilanciare...

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