Ferrari, la SF-24 cresce con la Evo di Monza: c'è un punto di forza per il finale di stagione

Ferrari, la SF-24 cresce con la Evo di Monza: c'è un punto di forza per il finale di stagione

Alessio Ciancola
6 settembre 2024

Con l'arrivo pacchetto di sviluppi a Monza, la SF-24 non sembra esseri solo adattata al tempio della velocità, poiché i tecnici della Scuderia hanno lavorato sull'aerodinamica per dare ai pilot maggiore flessibilità nell'uso delle gomme. Mossa che a Baku e Singapore, piste favorevoli alla SF-24, potrebbe dare ad alimentare le aspettative della rossa. Questo lo scenario riportato su "Motorsport.com".

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Horner e Vasseur vogliono vederci chiaro con la FIA: McLaren e Mercedes sle'ali'

Horner e Vasseur vogliono vederci chiaro con la FIA: McLaren e Mercedes sle'ali'

Giuseppe Cianci
3 settembre 2024

I team principal della Red Bull e della Ferrari vogliono vederci chiaro e starebbero cercando di mediare con la FIA riguardo la vicenda delle ali flessibili di McLaren e Mercedes: tutti i dettagli

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Ali flessibili - I team non si arrenderanno mai al volere della FIA

Ali flessibili - I team non si arrenderanno mai al volere della FIA

Marco Sassara
18 agosto 2024

Dopo qualche anno è ritornato in voga il tema delle ali flessibili. Forse l’ultima volta che se n’era parlato, andiamo a memoria, era il 2021 con la FIA che aveva dato una stretta introducendo dei ‘marker’ sulle ali per verificarne la flessione in ogni fase di gara.

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Ali flessibili - Mercedes si sente inattaccabile, Shovlin: «Aiuteremo la FIA a raccogliere dati»

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Marco Sassara
10 agosto 2024

La flessibilità delle ali delle monoposto di Formula 1 è da sempre un argomento molto spinoso. Nonostante la FIA abbia messo dei paletti molto severi per impedire che dette specifiche tecniche possano flettere oltre un certo valore (mediante test statico-dinamici), sembra che gli ingegneri riescano ogni anno a...

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«Ala-gate», Red Bull contro Mercedes? Marko smentisce

«Ala-gate», Red Bull contro Mercedes? Marko smentisce

Martina Luraghi
19 giugno 2024

Nei giorni scorsi è emersa la notizia secondo la quale il team di Milton Keynes avrebbe chiesto alla Federazione controlli più stringenti sulle ali anteriori di alcune squadre, ritenute troppo flessibili. A tal proposito il consulente ha negato tutto...

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I Team Principal commentano la nuova direttiva per Singapore: Red Bull penalizzata?

Nuova direttiva tecnica a Singapore: Red Bull penalizzata?

Fabrizio Parascandolo
11 settembre 2023

I Team Principal hanno espresso la propria opinione riguardo la nuova direttiva tecnica imposta dalla federazione, la TD018. Questa punta a eliminare definitivamente la flessibilità delle ali.

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Ali flessibili: FIA valuta stretta per il 2022

Ali flessibili: FIA valuta stretta per il 2022

Marco Sassara
18 gennaio 2022

Nonostante la FIA non abbia evidenziato alcuna irregolarità sulla vettura di Lewis Hamilton in occasione del Gp del Qatar, si valuta comunque di introdurre dei controlli più stringenti nel 2022.

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Modelli 3D e scansioni laser per le flessibili monoposto di F1 2022

Modelli 3D e scansioni laser per controllare le flessibili monoposto di F1 2022

Daniele Muscarella
1 dicembre 2021

L'attuale poleimca sulle ali posteriori flessibili non è si è ancora placata che già si avvicina uno spettro ancora più grande. Per le monoposto del 2022, le parti flessibili potrebbero diventare un problema esplosivo. Analizziamo la situazione …

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