In vista del primo weekend della stagione 2025, ciascuna scuderia ha apportato almeno una modifica alla propria vettura rispetto allo scorso anno: riassumiamole tutte insieme.
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Quando mancano meno di due settimane al primo GP della stagione la FIA ha modificato due articoli del regolamento sportivo 2025: tutti i dettagli
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La Pirelli, fornitore unico di pneumatici in Formula 1, sta effettuando in questo periodo diversi test per le coperture 2026, montandole però sulle monoposto 2024. Per questo motivo, le squadre hanno dovuto modificare le vetture: ecco come.
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Dopo quanto accaduto lo scorso anno durante il GP d’Australia a Melbourne la FIA é intervenuta per potenziare la sicurezza ed evitare che incidenti gravi come quello di Russell accadano nuovamente: tutti i dettagli
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Nel corso della stagione 2024, la Red Bull è stata accusata di aver modificato la propria monoposto - impattandone negativamente la prestazione - per un accordo con la FIA. Il direttore tecnico Pierre Waché si è espresso così a riguardo...
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Dopo le polemiche sul "mini DRS" della McLaren visto a Baku, la FIA ha modificato le regole per le verifiche tecniche così da evitare che quanto accaduto in Azerbaijan si possa ripetere: tutti i dettagli
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L'Alpine si è presentata in Qatar con un aggiornamento interessante alla A524, montato però solamente sulla monoposto di Pierre Gasly. Guardando il confronto con Esteban Ocon, la modifica sembra aver dato i suoi frutti...
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A poche ore dall'inizio della gara Sprint del Qatar la FIA ha reso noto che due piloti partiranno dalla Pit Lane in seguito ad una modifica apportata alle sospensioni delle loro vetture: tutti i dettagli
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Dopo le FP1 del GP di Las Vegas, Ferrari, Mercedes e Alpine hanno confermato di aver modificato il del fondo delle loro vetture in risposta alla nuova direttiva tecnica FIA. Questione che è stata commentata da Frédéric Vasseur, che ha preferito però lasciar correre la questione...
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La Federazione Internazionale dell’Automobile, nella giornata odierna, ha dichiarato chiuso il caso T-Tray. Nella zona indicata, le squadre montano un dispositivo che permette ai meccanici di modificare l’altezza da terra della vettura e effettuare delle regolazioni di set up più mirate. Ad Austin però...
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Andrea Stella, Team Principal della McLaren, discute la decisione della FIA riguardante il dispositivo che permetteva alla Red Bull di modificare l'altezza da terra durante il parco chiuso. Stella afferma che non si potrà mai sapere se tale meccanismo sia stato effettivamente utilizzato.
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La FIA sospetta che un team possa utilizzare uno stratagemma per modificare l'altezza della sua monoposto durante il regime di Parco Chiuso tra la qualifica e la gara. Per questo motivo da Austin introdurrà delle contromisure: tutti i dettagli
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Helmut Marko si è detto speranzoso che Sergio Perez torni presto competitivo visto che ad Austin la Red Bull porterà un pacchetto di aggiornamenti per provare a riottenere la testa della classifica Costruttori contro la McLaren: le sue parole
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