Oggi pomeriggio si è svolta la seconda riunione annuale della F1 Commission dove i team hanno discusso molto del doppio pit stop obbligatorio che sarà effettuato durante il GP di Monaco, e del regolamento tecnico 2026: tutti i dettagli
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La Ferrari lascia il Bahrain - e si dirige verso l'Arabia Saudita - con qualche segnale incoraggiante ed alcuni grattacapi in vista del prosieguo della stagione: analizziamoli insieme.
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Un male profondo affligge la Red Bull. Vedere i meccanici commettere degli errori grossolani nei pit stop, area in cui sono stati per anni l’eccellenza del nostro amato sport, crediamo sia un sintomo abbastanza inequivocabile.
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Il super consulente della Red Bull Helmut Marko ha pesantemente criticato il risultato ottenuto dal suo team ieri in Bahrain. Entrambi i piloti hanno infatti avuto diversi problemi sia alla vettura, che durante i pit stop: tutti i dettagli
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Il GP del Giappone 2025 si è rivelata una tappa abbastanza noiosa per gli spettatori che hanno assistito all’evento. Pochissimi sorpassi, nessun errore… Solamente un episodio ha svegliato i tifosi dal torpore, il duello in pit lane tra Verstappen e Norris dopo il pit stop.
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Nella conferenza stampa dei test pre-stagionali in Bahrain, Lewis Hamilton ha commentato la notizia dei due pit stop obbligatori nel GP di Monaco 2025: ecco cosa ha detto il pilota Ferrari.
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Ciascun dettaglio conta in Formula 1, e sembra saperlo bene anche la Sauber, che ha trovato una soluzione più unica che rara per agevolare i propri meccanici nelle procedure del pit stop: ecco di cosa si tratta.
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La FIA tramite un comunicato stampa ha reso noto che da quest'anno a Monaco sarà obbligatorio per regolamento eseguire almeno due soste ai box. La decisione è stata presa per movimentare il GP e non farlo sembrare sempre un trenino: tutti i dettagli
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Il team principal della Red Bull, Christian Horner, ha dato le sue opinioni sulla scelta della F1 Commision di optare a partire da questa stagione sui due pit-stop obbligatori per il GP Monaco.
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Adesso è ufficiale: la F1 Commission ha deciso di introdurre un numero minimo di pit stop da effettuare durante il Gran Premio di Monaco. Tale decisione rappresenta la migliore possibile per aumentare lo spettacolo della gara? Cerchiamo di capirlo insieme
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Dall'ultimo raduno della F1 Commission sono uscite importanti novità, come i due pitstop obbligatori al GP di Monaco e un numero illimitato di cambi che si possono usare in una stagione. Di seguito tutte le modifiche.
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Nel corso del Gran Premio di Las Vegas, Carlos Sainz ha perso circa 3 secondi di tempo complessivo in gara a causa di un malinteso con il box della Ferrari. Chi ha sbagliato tra le parti? Cerchiamo di capirlo insieme.
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Sia Esteban Ocon come Lance Stroll sono stati vittime di incomprensioni con i loro garage, e hanno perso secondi preziosi per delle soste eseguite in ritardo (o neanche fatte). Ecco cosa è successo.
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