Tra passato e futuro Ferrari: Massa riapre il caso Crashgate e accusa Alonso, mentre Calado punta al bis WEC in Bahrain. In F1 si discute dei due pit stop obbligatori e Stroll promette: «Sarò ineluttabile».
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La Formula 1 Commission si prepara a discutere una proposta storica: dal 2026 potrebbero diventare obbligatorie due soste ai box. Un’idea spinta da Liberty Media e Pirelli per dire addio ai trenini e riportare in pista gare più spettacolari
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Il team principal Red Bull ha dichiarato di aver modificato la strategia di Yuki Tsunoda per avvantaggiare la gara di Max Verstappen in Messico. Inoltre, un pit stop lungo ha ulteriormente penalizzato il giapponese, che si è ritrovato fuori dai punti.
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Negli ultimi Gran Premi la scuderia di Woking ha dimostrato evidenti problemi nell'esecuzione dei pit stop, ed è orami diventata una "fragilità" secondo Herbert: se la situazione non cambia, gli altri ne approfitteranno.
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La McLaren potrebbe aver effettuato da poco una modifica di tipo hardware ai propri dispositivi e dal momento in cui l’hanno introdotta, le cose non sono più finale lisce come accadeva nella prima metà della stagione.
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Soste ancora lente in McLaren. Oscar Piastri ha perso 3'' nei confronti di Lando Norris durante le operazioni del suo cambio gomme. Ciò che sta accadendo attualmente all'interno del team campione del mondo in carica va contro ogni possibile logica.
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Di recente, la redazione di Formula1.it ha avuto l'onore di intervistare Francesco Cigarini, meccatronico storico della Ferrari grazie ad un'esperienza di oltre 20 anni con il team: ecco un estratto della conversazione che abbiamo avuto con lui.
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Quale potrebbe essere l’origine del problema? La squadra ha delle difficoltà reali oppure si sta assumendo dei rischi calcolati? Difficile dare una risposta. Vedendo la posizione che aveva la McLaren lo scorso anno in classifica e confrontandola con...
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La McLaren difende Norris dopo il settimo posto a Baku, ma ritiene che il pit stop lento non ha compromesso la gara. Ma é davvero così?
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Nei giorni successivi al GP d’Italia a Monza, si è molto discusso del team order dato dalla McLaren a Piastri, a seguito dell’errore commesso dai meccanici durante il pit stop di Lando Norris.
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In Italia Lance Stroll non ha avuto molta fortuna, a causa di un contatto con Esteban Ocon ed un pit stop più lungo del solito.
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La Formula 1 è uno sport in cui indubbiamente gira molto denaro, ma i meccanici guadagnano come i piloti? Ecco la verità.
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Lo scambio di posizioni dei due piloti McLaren dovuto ad un pit stop lento di Norris durante gli ultimi giri dello scorso GP d'Italia ha acceso i tifosi tanto che Andrea Stella è dovuto intervenire rilasciando delle dichiarazioni per chiarire il tutto
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